Мотоцикл са обрнутим блицом: узроци и решења

Да ли вам је мотоцикл узвратио? Вероватно се питате који је разлог и како то поправити? То би дефинитивно могао бити унутрашњи проблем који се може ријешити с неколико окретаја кључа и одвијача.

Зашто мотоцикл има супротан ефекат?

Мотоцикл који се вози обично користи енергију да се покрене напред, било бензински, електрични итд. Можда ћете открити да мотоцикл не функционише када изгуби снагу. Међутим, када постане неблаговремена, ова чињеница се може оправдати из више разлога.

Неправилно подешавање карбуратора

Када се појави овај феномен, прва хипотеза се односи на систем горива и извор енергије мотора. Ово директно наговештава квар у карбуратору. Овај уређај је мали додатак у мотору, али веома користан. Његов квар у великој мери утиче на кретање мотора.

Карбуратор може два проблема су вероватно извор негативних последица. Први може бити недостатак кисеоника, а други недостатак горива. Да би се тестирала хипотеза о кисеонику, унутрашњост карбуратора се мора проверити да се увери да није зачепљен. Да бисте то урадили, пажљиво прегледајте ваздушни филтер, јер је за добру циркулацију горива неопходна добра вентилација.

Ако је на овом нивоу све добро, онда морате погледати недостатак горива. Систем је можда превише затегнут, па га инсталирајте на суво. Ово се мора исправити отварањем кола. Ако то није случај, морате проверити да ли је једна од цеви за гориво до мотора зачепљена.

Проблем са свећицом

Свећица је такође веома важан додатак у систему напајања мотора. То је стуб електричне енергије у целом систему. Покреће мотор у исто време када карбуратор убризгава мешавину ваздуха и горива у добрим дозама како би мотору пружио добру вучу.

Треба напоменути да је свећа детаљ који временом омекшава. Када изгуби снагу, више не даје довољно снаге да допуни рад карбуратора. Дакле, мотоцикл се враћа. За проверите да ли је проблем у свећици, само морате то да промените.

Проблем са издувним гасовима

Први од разлога био је углавном у систему напајања мотора. Међутим, други проблеми повезани са одређеном додатном опремом, попут пригушивача звука, такође могу оправдати такав квар.

Са отвореним издувним гасом, изложен је свим врстама загађења. Мале честице које се масовно таложе и на крају стварају чеп. Тиме, када је зачепљен, гас не излази како се очекивало... Што би се могло обрнути. Како решити овај проблем?

Ради се о отварању ауспуха и прегледу унутрашњости. Узмите неколико кључева и одвијача да одврнете стезаљке на лонцу. Његови саставни елементи могу се одложити у бензин како би се уклонио отпад током рада. Темељно очистите сваку ставку. На пример, користите четкицу.

Још један детаљ за проверу вашег лонца је да видите да ли га пробуши. Избушени издувни систем такође може бити окосница мотоцикла са повратном паљбом. Ако вас дијагноза доведе до овог закључка, посуду ћете морати променити. У супротном, ситуација се може погоршати и можда ћете бити кажњени.

Како решити проблем са замуцкивањем мотора?

Као што је горе поменуто, зазор може настати услед неисправног рада различитих додатака. На овај начин ћете, у зависности од извора и уочених симптома, знати које понашање треба да усвојите да бисте добили задовољство. Ево неколико идеја које ће вам помоћи.

Мотор који даје повратну информацију при убрзању

Разлог зашто се мотоцикл може запалити при убрзању је тај што дефинитивно постоји несагорели бензин у издувним гасовима... Свећица је можда неисправна или мешавина горива и ваздуха у карбуратору није оптимална. Тада ће бити важно провјерити свјећицу и довод горива. Слободно замените неисправан прибор.

Мотор који даје повратну информацију при успоравању

Ако приметите ову појаву током успоравања, сумњу треба усмерити на карбуратор. Смеша, која треба да обезбеди ефикасан рад овог уређаја, је 15 г ваздуха по 1 г горива. 

Када тада постанете жртва реакције, то је зато што тај циљ није испуњен. Решење је да сеотворите карбуратор и извршите потребна подешавања... Да бисте повећали смешу, морате одврнути завртањ.

Мотор са позадинским осветљењем топао или хладан

Врући повратни пожар обично је узрокован неисправним карбуратором. Након постављања дијагнозе, овај уређај се мора очистити. Уклоните сву прљавштину са њега. Затим проверите да ли је сломљена игла. Проверите сваки детаљ како бисте били сигурни да све ради глатко.

С друге стране, хладан повратак је узрокован неисправном свећицом или проблемом са ваздушним филтером. Због тога је потребно чишћење. Морате се ослободити свог отпада који имате и покушати поново да га употребите. Ако је потребно, треба их заменити.

Обрните ватру успорено и ретроградно

од успорено снимање уназад претпоставимо да је свећица неисправна. Да бисте били сигурни, мораћете да проверите његов изглед. Ако је мокар, мора да постоји проблем са паљењем. У супротном ћете морати да погледате систем горива. Када је све у реду са мешавином ваздуха / горива, свећица би требала бити смеђа. Свака друга боја треба да буде упадљива.

Што се тиче узвратна реакција током ретроградности, потребно је проверити да ли је све у реду на нивоу издувних гасова. Посебну пажњу треба посветити проналажењу пукотина или могућих пужева који спречавају излазак гаса. У сваком случају, нема разлога за бригу, ако не видите видљив извор, увек можете заменити прибор.