Момент притезања точкова: све што треба да знате

Момент притезања долази у обзир када морате да инсталирате један или више точкова на аутомобил. Они се држе за обод вијцима, од којих сваки захтева прецизну силу обртања. Управо се та појава означава термином затезни момент.

⚙ Колики је момент затезања точкова?

Приликом замене точка, нови точак је потребно причврстити за главчину. Ово се ради кроз вијчана веза која се састоји од хаирпин или завртањ и навртка... Захваљујући овом систему, точак може да мирује и неће бити зазора.

У зависности од модела, можемо пронаћи 4 до 5 вијака за точкове... Пошто се вијак ослања на примену силе како би спојио два елемента између себе, ова напетост мора бити тачно прорачуната тако да се делови не померају због трења.

Ова вучна сила која се примењује на вијак повезана је са силом која се примењује на матицу, па говоримо о моменту затезања. Стога ово примењено на осу и изражено у Њутн метрима (Нм)... На пример, 10 Нм = 1 кг ротирајуће силе за крак од 1 метра.

Тако ће се овај момент затезања разликовати од возила до возила, али такође зависи од врсте точка. Обично варира у зависности од следећег:

• Материјал за наплатке;
• Пречници матице и вијка или клина;
• Шраф или вијак;
• Коефицијенти трења на нивоу навоја и матице.

🔎 Колики је затезни момент за алуминијумски точак?

Ако ваш аутомобил има фелне са фелнама од алуминијумске легуре, мораћете да подесите затезни момент јер разликоваће се од челичног обода... Обично су следеће величине вијака најчешће за алуминијумске дискове:

1. Вијак пречника 10 мм. : момент притезања приближно 72 Нм;
2. Вијак пречника 12 мм. : приближно 96 Нм;
3. Вијак пречника 14 мм. : требало би да износи око 132 Нм

За челичне дискове обртни момент је обично 20% ниже до вредности алуминијумског обода.

Ако сте у недоумици, увек контактирајте препоруке вашег произвођача наведене у дневнику одржавања вашег возила.

На овај начин имате приступ вредностима обртног момента које препоручује произвођач како бисте осигурали оптималне перформансе вашег возила.

Може ли се точак затегнути без момент кључа?

Нису сви возачи који желе да промене точак опремљени момент кључем за извођење овог маневра. Међутим, она неопходне за олакшавање демонтаже et поштујте препоручене моменте затезања од стране произвођача без оштећења точкова или њихових причврсних игала.

Осим тога, без момент кључа немате нема начина да будете сигурни да је затезање равномерно за све матице и вијке. Због тога можете бити у опасности током путовања.

Ако се то не уради моментним кључем, морате ићи код професионалца у радионици како би потоњи могао да провери момент притезања точкова.

Морамо такође узети у обзир поступак монтаже и демонтаже вијака који се разликују у зависности од њиховог броја. Дакле, када започнете ову интервенцију, обавезно следите редослед приказан на горњем дијаграму.

💡 Где могу да пронађем сто обртног момента за точак аутомобила?

Таблицу затезних момената можете пронаћи у сервисној књижици вашег возила. Ако га немате, најчешће препоруке можете пронаћи у доњој табели.

Ове вредности су оквирне, могу се значајно разликовати у зависности од карактеристика осовине, било да је глатка или шљокаста.

Обртни момент точкова је вредност која треба да буде позната и не треба је апроксимирати због ризика од озбиљних проблема са геометријом точкова и недостатка приањања током путовања.