Митови и истине у историји Ламборгхинија

Италијански произвођач спортских аутомобила Ламборгхини један је од митова савремене аутомобилске индустрије, а историја компаније коју је основао Феручо Ламборгини изгледа да је свима позната. Али да ли је заиста тако?

Британски часопис Топ Геар саставио је неке од најважнијих модела бренда који илуструју успоне и падове Ламборгхинија. Легенде попут Миуре и ЛМ002, али и спектакуларни неуспех Јалпе, и објашњење шта италијанска компанија има заједничко са Додге Випер прве генерације.

И, наравно, тачним цитатима из чувене свађе Ферруцциа Ламборгхинија и Енца Феррарија због непоуздане машине коју је купио произвођач трактора.

Када је Ламборгхини почео да производи аутомобиле?

Ово је стара али лепа прича. Крајем 1950-их, произвођач трактора Ферруццио Ламборгхини постао је фрустриран непоузданим Фераријем који је возио. Он уклања мотор и мењач и открива да његов аутомобил има исто квачило као и трактори. Феручио успева да ступи у контакт са Енцом и подигне италијански скандал: „Ти ствараш своје прелепе аутомобиле од делова за моје тракторе!“ – тачне речи љутитог Феруција. Ензо је одговорио: „Ви возите тракторе, ви сте фармер. Не морате да се жалите на моје аутомобиле, они су најбољи на свету“. Знате резултат и то је довело до увођења првог Ламборгхинија 350ГТ 1964. године.

Колико аутомобила производи Ламборгхини?

Седиште компаније је у Сант'Агата Болоњезеу, граду у северној Италији где се налазе Маранело и Модена. Ламборгини је у власништву Аудија од 1998. године, али своје аутомобиле производи само у својој фабрици. А сада Ламбо производи више аутомобила него икада, а компанија је достигла рекордну продају од 2019 аутомобила у 8205. За референцу - 2001. године продато је мање од 300 аутомобила.

Који су Ламборгхини модели?

Тренутно постоје три модела. Хурацан са В10 мотором који дели ДНК са Аудијем Р8. Још један спортски модел је Авентадор са атмосферским В12 мотором, 4к4 погоном и агресивном аеродинамиком.

Урус је, наравно, кросовер са предњим мотором и најбржи СУВ на Нирбургрингу до краја прошле године.

Зашто је најјефтинији Ламборгхини тако скуп?

Основна верзија Хурацан-а са задњим погоном почиње од 150 евра. У Авентадору су цене веће за 000 евра итд. Чак су и најјефтиније верзије модела Ламборгхини скупе, а ово није од јуче.

Најбржи Ламборгхини икад

О томе постоје различита мишљења, али ми смо изабрали Сиан. Хибрид заснован на Авентадору убрзава од 0 до 100 км / х за „мање од 2,8 секунди“ и има максималну брзину од „преко 349 км / х“, што је 350 без икаквих проблема.

Врхунац развоја Ламборгхинија

Миура, наравно. Било је више насилних модела марке, и то бржих, али Миура је лансирала супераутомобиле. Без Миуре не бисмо видели Цоунтацха, Диабла, чак ни Мурциелага и Авентадора. Уз то, Зонда и Коенигсегг можда нису били тамо.

Најгори модел Ламборгхинија

Јалпа је основни модел Ламборгхинија из 80-их. Међутим, као и садашњи Хурацан, модел је много лошији. Јалпа је Силхоуетте-ов фејслифт, али не испуњава циљ сваког фејслифтинга јер би требало да учини да аутомобил изгледа свежије и млађе. Произведено је само 400 Јалпа јединица, које су се показале као врло технички непоуздане. Дакле, аутомобили на тржишту имају малу километражу.

Велико изненађење од Ламборгхинија

Нема сумње ЛМ002. Рамбо Ламбо, представљен 1986. године, покреће га Цоунтацх В12 мотор и модел је који је лансирао данашњу генерацију супер СУВ модела.

Најбољи Ламборгхини концепт

Сложено питање. Можда Егоиста из 2013. или Прегунта из 1998., али на крају смо изабрали Портофино из 1987. године. Чудна врата, чудан дизајн, аутомобил са 4 седишта са задњим мотором.

Још једна занимљива чињеница

Ламборгхини је допринео стварању првог Додге Випера. Године 1989. Цхрислер је тражио мотоцикл за свој нови супер модел и дао пројекат Ламборгхинију, у то време италијански бренд је био у власништву Американаца. Заснован на мотору из линије пикапа, Ламборгхини ствара 8-литарски В10 са 400 коњских снага - велико достигнуће за тај период.

Шта је скупље од Ламборгинија или Ферарија? Да бисте то урадили, потребно је упоредити моделе исте класе. На пример, Феррари Ф12 Берлинетта (купе) кошта од 229 хиљада долара. Ламборгхини Авентадор са нешто слабијим мотором (40 КС) - скоро 140 хиљада.

Колико вреди најскупља Ламба? Најскупљи Ламборгхини Авентадор ЛП 700-4 је на продају за 7.3 милиона долара. Модел је направљен од злата, платине и дијаманата.

Колико Ламборгини вреди на свету? Најскупљи прави (не прототип) Ламборгхини модел је Цоунтацх ЛП 400 (1974. па надаље). Купљена је за 1.72 милиона евра 40 година након пуштања у промет.