Мерцедес ће укинути све ручне мењаче 2023

Ручни мењач у конвенционалним возилима постепено је уступио место потражњи за возилима са аутоматским мењачем. Имајући у виду ову чињеницу, Мерцедес-Бенз је најавио да ће 2023. године 3 модела лимузина ове фирме избацити мануелни мењач, који се сада нуди само у спортским аутомобилима високих перформанси.

Сат откуцава за мануелне мењаче у Мерцедес-Бензу, као што је компанија јасно рекла 2020. Сада последње три Мерцедес педале знају свој животни век, јер извештај из Немачке указује да морају да гледају своја посла до 2023.

Реците збогом А, Б и ЦЛА ручним мењачима.

Аутомобилвоцхе извештава да ће Мерцедес потпуно прекинути производњу својих најновијих модела мануелног мењача 2023. године када престане да производи мануелне верзије својих А, Б и ЦЛА класа. Кутије су годинама биле одсутне из америчке линије бренда, а последњи пут су биле понуђене на СЛК 250 из 2015. године, према портпаролу Мерцедеса. Док је измењени СЛК (преименован у СЛЦ) задржао шестостепени мењач, изгледа да ова опција није била понуђена у САД.

Пад потражње за ручним мењачем је важан фактор

Последњих година, аутомобили са мануелним мењачем заузели су позадинско седиште због притиска из различитих перспектива, од циљева ефикасности у корист електрификације до побољшане аутоматизације и смањене потражње. Мерцедесови немачки ривали су спорије одбацили трећу педалу: Ауди очигледно чека да га продрма са специјалним издањем А4, а БМВ још увек не одустаје од њих. Може да осрамоти своју М значку на неким електричним возилима сумњивих перформанси, али његова репутација се такође одржава чувањем приручника неких М аутомобила.

Ручни мењач се уздиже до аутомобила са перформансама

Док мануелни мењачи уживају у порасту у перформансама возила других брендова као што су Ацура, Хиундаи, Ниссан и Тоиота са њиховом недавном најавом мењача, они се очигледно не прилагођавају моделима који су намењени купцима конвенционалних аутомобила. Економични аутомобил са три педале је наџивео своју корисност, али док полуге можда никада неће потпуно нестати, оне ће вероватно постати ексклузивни резерват група са све већим приходима, баш као што нови аутомобили постају овај свет нестабилних ланаца снабдевања.

**********

• :