Мерцедес не жели синтетичка горива. Прекомерни губици енергије у процесу производње
У интервјуу за Аутоцар, Мерцедес је признао да жели да се фокусира на електричне погоне. Према речима представника компаније, производња синтетичког горива троши превише енергије - најбоље решење је да се пошаље директно у батерије.
Синтетичко гориво - предност која је мана
Гориво добијено од сирове нафте има високу специфичну енергију по јединици масе: за бензин је 12,9 кВх/кг, за дизел гориво је 12,7 кВх/кг. За поређење: најбоље модерне литијум-јонске ћелије, чији су параметри званично декларисани, нуде до 0,3 кВх / кг. Чак и ако узмемо у обзир да се у просеку 65 одсто енергије из бензина троши као топлота, Од 1 килограма бензина остаје нам око 4,5 кВх енергије за погон точкова..
> ЦАТЛ се може похвалити пробијањем баријере од 0,3 кВх/кг за литијум-јонске ћелије
Ово је 15 пута више од литијум-јонских батерија..
Велика густина енергије фосилних горива је пропаст синтетичких горива. Ако се бензин треба вештачки производити, та енергија му се мора испоручити да би се у њему ускладиштила. Маркус Шефер, шеф истраживања и развоја у Мерцедесу, истиче ово: ефикасност производње синтетичких горива је ниска, а губици у процесу су високи.
По његовом мишљењу, када имамо значајну количину енергије, „најбоље је користити батерије [за пуњење]“.
Шефер очекује да би развој обновљиве енергије потенцијално могао да нам омогући производњу синтетичких горива за авио-индустрију. У аутомобилима ће се појавити тек много касније, портпарол Мерцедеса сматра да их у ауто индустрији нећемо видети још десет година. Због тога се компанија фокусирала на електрична возила. (извор).
Према студији ПрицеватерхоусеЦооперс-а за Немачку, потпуна замена возила са унутрашњим сагоревањем ће захтевати:
- повећање производње енергије за 34 одсто при замени возила са унутрашњим сагоревањем електричним,
- повећање производње енергије за 66 одсто при замени возила са унутрашњим сагоревањем са водоничним,
- Повећање производње енергије за 306 одсто када возила са унутрашњим сагоревањем користе синтетичко гориво уместо горива добијеног од сирове нафте.
> Како ће се повећати потражња за енергијом када пређемо на струју? Водоник? Синтетичко гориво? [ПвЦ, подаци за Немачку]
Ово би могло да вас занима:
