Мерцедес-Бенз представља најмоћнији В8 у својој историји
Још у јесен 2014. године, готово одмах након премијере купеа АМГ ГТ, шеф спортског одељења Мерцедес-Бенза Тобиас Моиерс обећао је новинарима да ће пре или касније овај модел добити екстремно име Блацк Сериес, који је наследио модификацију истоименог супераутомобила СЛС АМГ. Очекивало се да ће бити објављен 2018. године, али то се догодило тек сада.
Међутим, Мојерс, који је почетком августа преузео место шефа Астон Мартина, одржао је обећање и званично је представио Мерцедес-АМГ ГТ црну серију. Као и сви чланови породице, и ова верзија је опремљена 4,0-литарским В8 битурбо мотором. Заснован је на мотору М178, који се и даље користи у породици, али због многих измена и модификација добија свој индекс - М178 ЛС2.
Агрегат има „равну“ радилицу, нове брегасте осовине и издувне гране, као и веће турбо пуњаче и међухладњаке. Временом је његова снага повећана на 730 КС. и 800 Нм, док је најснажнија верзија до сада АМГ ГТ Р, његове карактеристике су 585 и 700 Нм.
Мотор је упарен са 7-брзинским АМГ Спеедсхифт ДЦТ роботским мењачем, који је прилагођен обртном моменту и подешен за перформансе на стази. Захваљујући томе, супераутомобил са погоном на задње точкове убрзава од 0 до 100 км/х за 3,2 секунде и до 250 км/х за мање од 9 секунди. Максимална брзина је 325 км/х, а за поређење, верзија АМГ ГТ Р од 100 до 3,6 км/х убрзава за 318 секунди и достиже XNUMX км/х.
Каросерија Мерцедес-АМГ ГТ Блацк Сериес побољшала је аеродинамику као резултат сарадње инжењера и дизајнера из спортске дивизије. Аутомобил ће бити опремљен повећаном решетком хладњака у стилу Панамерицане са новим узорком расподеле ваздуха. Ово смањује силу подизања предње осовине и побољшава хлађење кочних дискова.
Поред тога, супераутомобил је добио нови предњи разделник, који је ручно подесив у два положаја - улични и тркачки, као и нову хаубу са два велика дефлектора, додатним усисницима ваздуха за хлађење задњих кочница, огромно крило и скоро равно дно са „ребрима” кроз која ваздух иде до задњег дифузора. Исти активни аеродинамички елементи као АМГ ГТ Р обезбеђују ГТ Блацк Сериес силу ломљења већу од 400 кг при брзини од 250 км/х.
Подесиво вешање је такође позајмљено из верзије Р, као и крута, а лагана структура каросерије. Тежина супераутомобила смањена је употребом карбонских делова. Блатобрани су проширени и за аутомобил су произведене посебне гуме Пилот Спорт Цуп 2 Р МО. Опрема такође укључује керамичке кочионе дискове, могућност деактивирања система стабилизације, опциони пакет АМГ Трацк са кавезом, сигурносне појасеве у четири тачке и систем заштите од пожара.
Још увек није јасно када почиње продаја најмоћнијег В8 мотора у историји Мерцедеса. Цена аутомобила такође није објављена.
