Механика мотоцикла: промена расхладне течности

Расхладна течност се користи за хлађење мотора, а такође и за заштиту од унутрашње корозије, за подмазивање кола (посебно пумпе за воду) и, наравно, да издржи веома ниске температуре. Са годинама, течност губи свој квалитет. Треба га мењати сваке 2-3 године.

Тежак ниво: није лако

Оборудование

– Расхладна течност на бази етилен гликола.

- Базен.

- Лијевак.

Не радити

- Задовољите се додавањем чистог антифриза директно у радијатор без да га потпуно испразните. Ово је привремено решење за решавање проблема.

1- Проверите квалитет антифриза

Генерално, произвођачи препоручују замену расхладне течности сваке 2 године. После три године или 40 км (на пример), његова својства против корозије и подмазивања - а посебно антифриз - постају слаба, чак и потпуно одсутна. Попут воде, течност се шири у запремини са непоколебљивом физичком снагом када се замрзне. Ово може да пукне црева, хладњак, па чак и да поцепа метал мотора (главу цилиндра или блок цилиндра), чинећи га неупотребљивим. Ако не знате старост расхладне течности, промените је. Ако желите да будете сигурни, проверите његове перформансе антифриза помоћу хидрометра. Течност се узима директно из радијатора помоћу сијалице за мерење густине. Има градирани пловак који вам директно говори на којој температури ће се ваша течност замрзнути.

2- Не штедите на квалитети течности

Изаберите добру нову течност. Његова својства (посебно антифриз и антикорозивна својства) морају бити јасно назначена на контејнеру. Откупна цена је директно повезана са њима. Можете купити готову расхладну течност у лименци, или можете сами припремити нову расхладну течност мешањем исправне пропорције чистог антифриза са дејонизованом водом (као за пеглу), јер је вода из славине кречњак и стога калцификује ланац. За оне ретке власнике мотоцикала са кућиштем од магнезијума, потребна је посебна течност, у супротном ће магнезијум бити нападнут и постати порозан.

3- Отворите поклопац хладњака.

Као што је приказано на слици, течност се налази у мотору, хладњаку, цревима, пумпи за воду и експанзионом резервоару. Поклопац хладњака је отворен када је мотор хладан. Не треба мешати са поклопцем експанзионог резервоара, који је дизајниран за додавање течности чак и при јако загрејаном мотору. Поклопац за пуњење радијатора се не налази увек на самом радијатору, већ је директно повезан са њим. Поклопац се одврће у два удубљења. Први зарез ослобађа унутрашњи притисак. Пролаз другог вам омогућава да уклоните утикач. Тако је проток течности бржи. Имајте на уму да лако доступни поклопци радијатора имају мали бочни сигурносни завртањ који се мора уклонити да бисте отворили поклопац.

4- Потпуно испустите воду

Одводни отвор расхладног круга обично се налази на пумпи за воду, ближе дну поклопца (слика 4а, испод). Друге рупе за испуштање се понекад налазе на блоку мотора неких мотоцикала. На другим машинама ћете можда морати да отпустите стезаљку и уклоните велико доње црево за воду јер се налази испод пумпе за воду. Сазнајте више у техничком приручнику или од вашег возача. Ставите умиваоник испод чепа за испуштање. Одврните и потпуно испразните (фотографија 4б, насупрот). Након што сте потврдили да је мала заптивка у добром стању (слика 4ц, испод), затворите одводне вијке (није потребан велики напор). Расхладна течност у експанзионом резервоару више није нова, али пошто је његова запремина мала и ту се нова течност враћа у нормално стање, нема потребе за заменом.

5- Напуните радијатор

Напуните расхладни круг левком (слика 5а испод). Полако пуните радијатор док течност улази у круг, истискујући ваздух. Ако идете пребрзо, мехурићи ваздуха ће изазвати повратак течности и прскање. Ваздух може остати заробљен у једном од меандра круга. Руком узмите најниже флексибилно црево и испумпајте га притиском на њега (слика 5б, насупрот). Ово приморава течност да циркулише и истискује мехуриће ваздуха. Допуните капу. Ако можете, немојте га затварати. Покрените мотор, пустите га да ради мало на 3 или 4 о / мин. Пумпа циркулише воду која истискује ваздух. Потпуно и заувек затворите.

6- Завршите пуњење

Напуните експанзиони резервоар до максималног нивоа, ништа више. Загријте мотор једном, а затим га пустите да се потпуно охлади. Ниво вазе може пасти. Заиста, врела течност је циркулисала свуда, преостали ваздух је проширен и испуштен кроз експанзиони резервоар. Током хлађења, унутрашњи вакуум кола је усисао потребну запремину течности у посуду. Додајте течност и затворите поклопац.

Приложена датотека недостаје