Механички уређаји против крађе за аутомобиле

Заштита вашег аутомобила од крађе је и веома важан и прилично компликован задатак. Данас, сам аларм није гаранција да вам аутомобил неће бити украден. Аларм, имобилајзер и механичка заштита од крађе су три нивоа заштите вашег аутомобила. Лопови ће морати дуго да петљају да отворе такав аутомобил, а ви ћете имати најважнији ресурс на залихама - време.

У овом чланку бих желео да говорим конкретно о механичким уређајима за заштиту од крађе (боларима), ио задатку који они обављају.

Механички уређаји против крађе - сврха и принцип рада

Главни задатак блокаде је да спречи неовлашћене особе да уђу у ваш аутомобил, да блокирају главне команде - волан, педале, мењач, браву за паљење. Постоје и уређаји који се стављају на точкове, блокирају врата, хаубу или пртљажник.

Према начину примене, блокатори могу бити:

• прилагођено - прилагођено дизајнерским карактеристикама одређене марке аутомобила;
• универзални - погодан за различите аутомобиле;
• преносиви - могу се уклонити и ставити назад или на друге аутомобиле;
• стационарни - постављају се на сталној основи и могу се уклонити само у посебној радионици, јер се уграђују са одвојивим причвршћивачима - главе вијака се одвајају након затезања причвршћивача.

Главна својства која системи против крађе треба да имају:

• снага;
• криптографска отпорност;
• поузданост.

Снага се схвата као способност да се издржи груби механички стрес - ударци, хаковање главним кључевима, окретање снаге.

Крипто отпор - немогућност отварања једноставним одабиром кључа, сложен систем закључавања, који карактерише сложенији уређај цилиндра браве. Комбиноване браве са високим нивоом тајности.

Поузданост - на уређај не утичу вибрације, негативни фактори животне средине, уређај је скоро немогуће демонтирати помоћу алата за сечење.

Принцип рада блокатора зависи од врсте његовог дизајна, али у великој већини случајева имамо посла са механизмом за закључавање у облику обичне браве. Међутим, унутрашња структура такве браве је прилично сложена, што се може видети на примеру производа Мул-Т-Лоцк, захваљујући којима се ниво заштите вишеструко повећао.

Браве волана

Такви блокатори се могу поделити у два типа:

• закључавање волана;
• Брава.

Брава волана је релативно једноставан уређај који се поставља преко волана и закључава га у једном положају.

Такав механизам се састоји од снажног квачила које се носи директно на волан и од металне игле која се ослања на под, педале и предњу инструмент таблу.

Брава осовине управљача дуплира стандардну браву за паљење.

Такав уређај се обично инсталира у фабрици и иде редовно. Да бисте га отворили, морате имати кључ за паљење. Чак и ако отмичари успеју да покрену аутомобил без кључа - већ смо писали о томе како то учинити на нашој веб страници Води.су - тада ће бити немогуће окренути волан.

Блокатор вратила одликује се високим нивоом криптографске отпорности, односно могуће је неколико стотина милиона опција за тајност браве.

Уређај је прилично једноставан, његов главни елемент је мала челична игла са пречкама које се постављају на осовину управљача и потпуно га блокирају.

Блокатори могу бити:

• аутоматски - волан се аутоматски закључава након што се мотор заустави и кључ се извади из контакт браве;
• неаутоматски (стационарни, прилагођени) - имају засебну браву (на дну стуба управљача), а за откључавање је потребан посебан кључ.

Брава мењача

Такође можете пронаћи велики број таквих блокатора, који су погодни и за ручни мењач и за аутоматизацију. Ако говоримо о механици, онда је унутрашњи пин уређаја подешен на обрнуто блокирање, а у машини је полуга блокирана у положају „Паркинг“.

У принципу, ако лопови уђу у ваш аутомобил, неће моћи да мењају брзине. Једини начин да се украде је да вучете аутомобил са ручним мењачем. Јасно је да ће такво понашање привући пажњу људи.

Али аутомобил са аутоматским мењачем може се одвести само уз помоћ камиона за вучу, јер је мењач потпуно блокиран у положају „Паркинг“.

Постоји неколико типова блокатора контролних тачака:

• пин - игла лежи на самој полузи и не може се померати из једног положаја у други, ово је најједноставнији и најкомпактнији облик;
• лук - ставити на полугу, недостатак таквог уређаја је његова велика величина;
• без иглица - унутра се налази механизам за закључавање који блокира виљушке зупчаника, да бисте га отворили потребно је да изаберете одговарајући кључ, што је веома тешко урадити због високог степена тајности.

Пин и пинлесс су унутрашње блокаде, чији се главни елементи налазе у мењачу.

Лук - спољашњи и ставља се директно на ручицу мењача.

Закључавање педала

Опет, постоје две главне врсте:

• спољни;
• унутрашње.

Спољашње се стављају на педале у свом горњем положају, односно немогуће је истиснути ни гас ни квачило. Ако говоримо о аутомобилу са аутоматским мењачем, брава се поставља само на папучицу гаса.

Уређај је прилично једноставан: сам блокатор је постављен на педалу, а носач лежи на поду. Да бисте отворили блокаду, морате знати шифру, или користити алате за сечење, што ће сигурно привући пажњу пролазника и полицајаца.

Постоје и унутрашњи блокатори кочионог система. Да би их инсталирали, посебан неповратни вентил се убацује у кочиони систем; када притиснете педалу кочнице, шипка кочионог цилиндра притиска плочице на диск и аутомобил се зауставља. Вентил се затвара и остаје у овом положају, не пропуштајући течност, односно точкови остају блокирани. Постоје и системи који потпуно блокирају не само точкове, већ и стартер.

Браве за врата, точкове, хаубу, пртљажник

Браве за врата су такође сложени системи, чији су главни елемент додатне игле. Чак и ако лопови могу да покупе кључеве и угасе аларм, неће моћи да отворе врата, јер овај додатни сигурносни систем покреће електромеханички погон, којим се управља привезком за кључеве из стандардног аларма.

Хауба и брава пртљажника раде на исти начин.

Брава точка је такође веома поуздано средство заштите. Истина, када га бирате, морате пазити како је инсталиран - ако се само точак блокира, онда га лопови могу једноставно одврнути и поставити нови.

Због тога је пожељно да се брава носи на главчини или осовини точка.

Препоруке

Ако имате искуства, алате и материјале, можете сопственим рукама направити спољну браву на волану, педалама, ручици или точковима. Механизми за закључавање или комбиноване браве се продају у било којој продавници. Најлакши начин је, по нашем мишљењу, закључавање волана или педала.

Користите ојачани челик који не кородира.

Према статистикама, лопову је потребно 2-10 минута да украде аутомобил. Јаки механички системи против крађе ће га задржати много дуже, посебно ако смислите неку врсту "тајне".

Пре него што се коначно одлучите о избору једне или друге врсте механичког уређаја против крађе, саветујемо вам да погледате овај видео. На њему специјалиста говори о врстама уређаја и њиховим предностима.

Учитавање…