Механичка кутија ВАЗ 2115
Садржина
5-степени мануелни мењач ВАЗ 2115 произведен је од 1997. до 2012. године у фабрици компаније у Тољатију и уграђен је на популарну лимузину са сличним индексом руског концерна АвтоВАЗ. Овај мењач је дизајниран за не најмоћније моторе са обртним моментом до 125 Нм.
Девета породица такође укључује 5-брзински мануелни: 2109, 2113 и 2114.
Техничке карактеристике мењача ВАЗ 2115
| Тип | Механика |
| Број брзина | 5 |
| За вожњу | предњи |
| Капацитет мотора | до 1.6 литара |
| Обртни момент | до 125 Нм |
| Какво уље сипати | ТНК Транс КП 80В-85 |
| Запремина масти | КСНУМКС литара |
| Промена уља | сваких 65 км |
| Замена филтера | сваких 65 км |
| Приближан ресурс | 175 км |
Контролна тачка преносних односа 2115
На примеру Лада Самара 2 2000 са мотором од 1.5 литара:
| главни | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | Реар |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.7 | 3.67 | 1.95 | 1.36 | 0.94 | 0.78 | 3.50 |
Који аутомобили су били опремљени кутијом ВАЗ 2115
| 2115 седан | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми кутије Лада 2115
Овај ручни мењач је критикован због нејасног пребацивања, бучног рада и ниске поузданости.
Много притужби на звецкање у позадини или спонтано искључивање зупчаника
Критично хабање зупчаника и лежајева доводи до јаког урлика преноса
Крцкање током мењања наговештава потребу замене синхронизатора
Одвојено, вреди напоменути врло честа цурења уља због пропуштања уљних заптивки.