Мазда преузима трон од Тоиоте и заузима прво место у поузданости Цонсумер Репортс са својим МКС-5.
Рейтинги составляются ежегодно на основе опроса 300,000 автомобилей.
Последњих шест година Лекус је био на врху годишње анкете о поузданости возила. Њена поузданост је била толико велика да више није било изненађујуће што су се њени модели из године у годину појављивали на врху ранг-листе, међутим, Мазда их је оба збацила, попевши се на прво место по први пут.
Према извештају, Мазда је била на врху са погонским агрегатима, а користила је издржљиве (и забавније) шестостепене аутоматике уместо ЦВТ-а, који су обично крхкији. Мазда се такође није ослањала на претерано софистициране системе за информисање и забаву, већ је уместо тога супротставила индустријске трендове са кокпитима који обесхрабрују коришћење екрана током вожње и подстичу дугмад и точкићима којима се може управљати без скидања погледа са пута. са оценом 98 од 100, а следе ЦКС-30, ЦКС-3 и ЦКС-5, сви са оценом 85 или бољим.
Све у свему, Тоиота и Лекус су и даље рангирани знатно изнад просека, на другом и трећем месту. Лекус је био повучен због проблема везаних за ЛС, али ЦР није прецизирао природу тих проблема.
Буицк је био бренд који се највише побољшао, попевши се за 14 места и заузима четврто место. Његов шоу се углавном приписује Енцореу, који је добио оцену 91. Померио се за седам позиција да би завршио међу првих пет, али му је ускраћена боља позиција због Пасоша и Одисеја који су постигли поене средином 30-их.
Међу европским брендовима, остварио је највишу позицију, завршивши на 9. месту. Попео се за пет места на 12. док је задржао своју просечну позицију од 14., а међу немачком „великом тројком” био је на 20. месту.
На дну листе су Форд, Мини, Фолксваген, Тесла и Линколн који су пали за 11 места на последње место. Конкретно, Форд Експлорер је прозван због најмање бодова од било ког модела, једва да је забележио резултат од 1, захваљујући гремлинима са моторима, каросеријом, електричном опремом, електроником и мењачима.
Новопредстављени кросовер Модел И повукао је позицију произвођача електричних аутомобила на претпоследње место. Власници модела И, који је почео са производњом у јануару, пријавили су неусклађене плоче каросерије које су морале да се поправе и неусклађену боју, укључујући, у једном случају, људска коса која се заглавила у боји, наводи Цонсумер Репортс.
**********
:
