Мазда Мк-5 РФ 2.0 Скиацтив-Г 160 кс – Тест на путу – Тест на путу
Садржина
Мазда Мк-5 РФ 2.0 Скиацтив-Г 160 кс – Тест на путу – Тест на путу
Агресивнији, ексклузивнији и чак мало тиши. Али она увек вози
Pagella
|
|
Мазда Мк-5 РФ је још шармантнија и агресивнија од Спидер верзије, а нуди и нешто бољу звучну изолацију. Снажни меки кров додаје неколико килограма лаганом Спидер-у, али то је тешко приметити, барем када возите тихо. У ствари, то ни мало не мења задовољство у вожњи. Екцеед-ово прилагођавање је, као и увек, веома комплетно.
Мазда Мк-5 Ретрацтабле Фастабацк, прва Миата која има чврсти кров који се може увлачити. Да ли смо осетили потребу? Можда не, али морам признати да је Мазда Мк-5 РФ веома лепа лично. Када је затворен, изгледа као прави купе, а такође изгледа мишићавије и егзотичније; док отвор нејасно подсећа на један Царрера 911 Тарга. Не толико због пропорција, колико због тог фиксног задњег прозора који пружа осећај сигурности чак и када крстарите са небом изнад главе. Снажни тврди кров чини да РФ изгледа зрелије и модерније од паук верзија са ручном капуљачом. Тврди кров кошта 45 кг више на скали; на крају, не много, јер добијате и нешто што се тиче удобности, посебно на аутопуту, а можда и зими. Механизам обавља свој посао за само 13 секунди, чак и у покрету, али само до 10 км/х.
La Мазда Мк-5 РФ онда је доступан само са мотором 2.0 Скиацтив-Г 160 л.с. (од Спидерс такође са снагом од 1.5 КС. (130) у нивоима опреме Екцеед и Спорт.
ЦИТИ
У граду Мазда Мк-5 РФ није му сасвим удобно. Верзија премашити Имамекше подешавање од Спорт верзије, и свакако га побољшава удобност, али квачило захтева одређени напор, као и управљање. А ако сте виши од метар и осамдесет, онда улазак и излазак није баш згодан. Добра вест је да је мотор Скиацтив-г 2.0 са природним усисавањем невероватно стабилан и троши мало, чак и у граду.
ВАН ГРАДА
Лепота долази када се облине сретну, Мазда Мк-5 РФ Екцеед – цена: + РУР, као што је поменуто, има мекше подешавање од Спорт верзије и нема диференцијал са ограниченим проклизавањем. То значи да је мало лакши за руковање, али има мање вучне силе у уским кривинама и мање је удобан при преуправљању. У сваком случају, мање је предвидљиво и прогресивно када изгуби стисак. Прецизно управљање и врхунско мењање степена преноса (механички осећај који даје његова ручица је одличан), међутим, чине га фантастичним за вожњу при било којој брзини.
Мотор је снажнији него што бројке говоре: податан је, живахан и вуче ретро металик кору. Фантастичан. Кућа најављује пуцањ из 0 до 100 км/х за 7,3 секунде и максимална брзина од 214 км/х, али Миата је, пре свега, аутомобил који не мари за податке.
аутопут
La Мазда Мк-5 РФ in аутопута разумно је тише и удобније Спидер верзије, али бука котрљања, бука мотора и аеродинамичко шуштање на крају постају досадни. Претпоставимо да „пауково искуство“ остаје, чак и ако је пригушено. С друге стране, потрошња је била добра и износила је цца. 14 км / л 130 км / х.
ЖИВОТ НА ДАСКИ
ГЛИ унутрашњост од Мазда Мк-5 РФ идентични су онима код паука. Ово смо већ рекли и потврдили: Ова најновија генерација Миата направила је велики скок у квалитету како у погледу дизајна тако и у погледу избора материјала. Командна табла је прелепа за поглед и савршено састављена, са много европскијим дизајном од 'јапп'.
Тачка бола, као код паука, је простор. Волан се не прилагођава дубини, тако да ако сте високи, мораћете да гурнете седиште уназад и да ухватите точак раширених руку. Укратко, само џокеји могу пронаћи савршено пристајање на Мк-5. Онда Не постоје претинци за одлагање ствари на вратима, па чак ни у централном тунелу, са изузетком кабине испод контроле климе и кутије између два седишта.
У поређењу са платненом горњом верзијом пртљажник смањује се за само 3 литра, укупно КСНУМКС литара. Не много, али пар колица ће стати једна на другу без икаквих проблема.
ЦЕНЕ И РАСХОДИ
La Мазда Мк-5 РФ Екцеед – цена: + РУР обала КСНУМКС евро, 2.500 евра више од Спидер верзије са истим подешавањем. Опрема је веома богата: Босе стерео систем, потпуни ЛЕД фарови, темпомат, пресвлаке седишта од 17”, задњи паркинг сензори и још много тога. Одлична потрошња: Лаган и флексибилан мотор значи да Мазда Мк-5 РФ троши само 6,6 л/100 км у комбинованом циклусу.
СИГУРНОСТ
La Мазда Мк-5 РФ примљено 4 звездице за безбедност на Еуро НЦАП тесту. Добра опрема за активну и пасивну безбедност, али би се кочење могло побољшати.
ТЕХНИЧКИ ОПИС
ДИМЕНЗИЈЕ
| Дужина | КСНУМКС цм |
| ширина | КСНУМКС цм |
| висина | КСНУМКС цм |
| тежина | КСНУМКС кг |
| Ствол | КСНУМКС литара |
ТЕХНИКА
| мотор | Редни 4-цилиндрични атмосферски, 1998 цц. |
| Потенци | 160 Цв при 6.000 тежина |
| пар | 200 Нм до 4.600 улаза |
| Трацтион | Задњи |
| емитовање | Ручни мењач са 6 брзина |
РАДНИЦИ
| 0-100 км / х | КСНУМКС секунди |
| Велоцита Массима | 214 км / х |
| потрошња | 6,6 l / 100 km |
| цена | 31.150 евра (преко утврђеног лимита) |
