Мазда МКС-30 - прави домет од 90 и 120 км / х. Веома лоша, али одлична опрема и цена [Ниланд тест]

Бјорн Ниланд је тестирао стварни опсег Мазде МКС-30 на зимским гумама у условима сличним зимским (1-3 степена Целзијуса). Ауто није био сјајан, али се Најланду допала опрема и добра цена модела. Он је закључио да би Мазда МКС-30 могла бити занимљив додатак градској вожњи.

Мазда МКС-30 - тест домета у условима сличним пољској зими

Почнимо са малим уводом, односно са аутомобилом. Мазда МКС-КСНУМКС в Цроссоверс сегмент Ц-СУВ са батеријом о укупна снага 35,5 кВх... Мазда је одабрала тако ниску вредност да „смањи угљенични отисак“ аутомобила. Аутомобил има мотор о snaga 107 kW (145 км) и требало би да буде у стању да савлада 200 ВЛТП јединица... Цена МКС-30 тренутно почиње од нешто више од 124 ПЛН.

У тесту Бјорна Ниланда, потпуно напуњен аутомобил прешао је 170 километара на батерије. Међутим, треба напоменути да је време било лоше, било је хладно, влажно и падала је киша, што је негативно утицало на домет.

Реална резерва снаге Мазда МКС-30 при 90 км/х зими = 159 км (100-> 0%)

већ брзином од 90 км / х ауто је доста лоше испао, тест је морао да се заврши раније него иначе да би се батерија напунила. Просечна потрошња енергије била је 18,9 кВх / 100 км (189 Вх / км), 94 км је покривено са 149,6% батерија. То значи да ће аутомобил радити на пуном акумулатору. КСНУМКС км.

Пошто електрична возила обично губе домет од 1 / 5-1 / 4 на овој температури, може се покушати проценити да ће током лета, на оптималној температури и тихој вожњи на Ниланду, домет Мазде МКС-30 бити 199-212 километара. што је заиста веома добар резултат. и одговара резултату добијеном применом ВЛТП процедуре.

Стварни домет МКС-30 при 120 км/х зими = 110 км.

При брзини од 120 км / х и неповољне ауре, Мазда МКС-30 је могла да се провуче 99,8 километара користећи 91 одсто енергије. То значи да аутомобил са потпуно напуњеном батеријом може прећи мање од 110 км. просечна потрошња енергије по стопи од 27,4 кВх / 100 км (274 Вх / км). На основу овога, брзо ћемо то израчунати употребљиви капацитет батерије на располагању возачу је само 30 кВхПрема томе, од данас, Мазда МКС-30 ће бити описана као батерија од 30 (35,5) кВх.

Током теста, Најланд је скренуо пажњу на добру звучну изолацију кабине и квалитетан аудио систем. Важан додатак може бити и ХУД, који је укључен у стандардни пакет опреме, такође у Пољској.

Вредно гледања:

Ово би могло да вас занима: