Пробна вожња Мазда Мазда2 1.5 Скиацтив-Д: предности и мане – Тест на путу
Садржина
Испробали смо Мазду Мазду2 1.5 Скиацтив-Д, једну од најбољих малих на свету: светлу, пуну додатне опреме и не жедну дизела.
Pagella
La Мазда Мазда2 једно је од возила која се највише потцењују на тржишту: у ствари, то није лако Пиццола важећи који се бори да нађе место у категорији пуној конкуренције, али је такође једна од најбољих понуда „Б сегмента“.
Већ смо имали прилику да тестирамо (и оценимо) верзију 1.5 Скиацтив-Д турбодизел: овај пут смо радије користили наш тест на путу рећи вам 5 разлога за куповину МаздаКСНУМКСи 3 о чему треба размислити.
Хајде да сазнамо заједно.
Преги
| аксессуары | Много и веома корисно |
| Супер еколошки мотор | Мање од 90 г / км ЦО2 |
| перформансе | Притисне већ при малим обртајима |
| Брзо | Мали од 0 до 100 за 10,1 секунду |
| штедња | Мала потрошња: увек више од 20 км / л |
Дифетти
| Ствол | Треба мало више простора |
| Редак призор | Задње стакло није довољно |
| Цене | Плаћате за квалитет |
Додатна опрема - Богата стандардна опрема
La стандардна опрема присутни на броду Мазда Мазда2 1.5 Скиацтив-Д у најлуксузнијем амбијенту премашити наш главни лик тест на путу ово је супер.
Неки примери?
Ваздушни јастук предњи, бочни и завесе, предњи и задњи електрични подизачи стакала, помоћ при покретању, везе ИСОФИКС, алуминијумске фелне од 16", кондиционер аутоматизација, стабилизација и контрола проклизавања, Темпомат, ЛДВС (упозорење о напуштању траке), пуни ЛЕД фарови, светла за маглу, навигатор, радио ДАБ Аук Ин Блуетоотх ЦД МП3 са командама на волану и двоструком утичницом УСБ, склопива огледала електрично и аутоматски, СЦБС (аутоматско кочење напред са детекцијом пешака), парктрониц задњи, сензори светлости / кише, сензори притиска гуме и затамњена задња стакла.
аксессуары
| 16-инчни алу фелне | серијски |
| Аутоматска контрола климе | серијски |
| Темпомат | серијски |
| Светла за маглу | серијски |
| Кожна унутрашњост | КСНУМКС евро |
| Сателитски навигатор | серијски |
| Светлосни сензор | серијски |
| Сензор за кишу | серијски |
| Пост парктроницс. | серијски |
| Металик боја | КСНУМКС евро |
Екологија – потрошња са пажњом на животну средину
Ко мисли да сам ја дизел мотори апсолутно зло, треба погледати Мазда Мазда2 1.5 Скиацтив-Д.
La Пиццола Јапански је један од ретких дизел аутомобила које производи мање од 90 г / км ЦО2.
Према јавном мњењу, ради се о прљавом загађивачу због једноставне чињенице постављања мотор дизел гориво, али у ствари постоје хибридни аутомобили који испуштају више угљен -диоксида у ваздух.
Перформансе - (скоро) спортски аутомобил
Обично је "0-100" за мање од 10 секунди синоним за возило под напоном.
La Мазда Мазда2 1.5 Скиацтив-ДИако је, као што смо већ видели, ово изузетно еколошки мали аутомобил, потребно је само 10,1 секунди да се убрза са 0 на 100 километара.
Штавише, јапански „Б сегмент“ није само живахан у хладним бројевима: само га морате возити, заправо, да бисте схватили да имате посла са једном од најбржих понуда у сегменту (све док то радите , не користите високе брзине).
Потрошња - Дизел, који мало пије
Тешко, ако не и немогуће, пронаћи га мали дизел мање жедни него Мазда Мазда2 1.5 Скиацтив-Д наш објекат тест на путу.
Цаса дел Сол Леванте тврди да има километражу од 29,4 км / Л (што очигледно није могуће постићи при нормалној употреби). Међутим, прилично је изненађујуће да се нађете у аутомобилу способном да увек остане изнад 20 у свим условима вожње (да, чак и на аутопуту при 130 км / х).
Три недостатка: пртљажник, прегледност, цена.
La Мазда Мазда2 1.5 Скиацтив-Д - као што видите - има много предности, али има и мана.
Il пртљажникна пример, могао би бити већи (280 литара, што постаје 950 када се задња седишта преклопе) и видљивост кажњава га мали задњи прозор. ИН Ценена крају, мало су прескупе: Мазда Мазда2 1.5 Скиацтив-Д Екцеед анализирано у нашем тест на путу најскупља верзија линије (КСНУМКС евро) и јапански бренд није познат по великом попусти... С друге стране, квалитет који плаћате ...
Спецификация
Техника
| мотор | турбодизел, 4 цилиндра |
| склоност | КСНУМКС цм |
| Максимална снага / о / мин | 77 кВ (105 КС) при 4.000 тежина |
| Максимални обртни момент / обртаји | 220 Нм до 1.400 улаза |
| изјаву | Еуро 6 |
| Размена | Ручни мењач са 6 брзина |
Снага
| Ствол | 280 / 950 литара |
| Танк | КСНУМКС литара |
Перформансе и потрошња
| Максимална брзина | 178 км / х |
| Ацц. 0-100 | КСНУМКС с |
| Градска / додатна / просечна потрошња | 26,3 / 31,3 / 29,4 км / л |
| Слобода | КСНУМКС км |
| Емисије ЦО2 | 89 g/km |
Трошкови коришћења
| цена | КСНУМКС евро |
| Bollo | КСНУМКС евро |
