2022 Мазда ЦКС-60: Ево када аустралијски делови, укључујући моторе, време и потенцијалне цене коначно падају!
Мазда ће у потпуности открити ЦКС-60 следећег месеца, а биће понуђен са плуг-ин мењачем. (Слика љубазношћу Куаттроруотеа)
Време је да подесите аларме јер је одбројавање до откривања критичне нове Мазде ЦКС-2022 за 60. званично почело.
Потврђено да ће дебитовати 8. марта, Мазда ЦКС-60 ће бити први модел у великој групи производа бренда, која ће такође укључивати ЦКС-80 троредни велики СУВ, као и ЦКС-70 и ЦКС-90.
Занимљиво је да ће нова генерација Мазда6 такође користити исту архитектуру као и горепоменути СУВ-ови, али Мазда није поменула аутомобил средње величине у својој мапи пута за главне групе производа које ће вероватно видети ЦКС-60 у аустралијским салонима касније ове године. . године, а затим ЦКС-80 2023. године.
Шта можемо очекивати од ЦКС-60?
Па, мачка је већ изашла из торбе у погледу стила, са видео снимком који показује естетику Маздиног најновијег СУВ-а знатно пре рока који се појавио на мрежи.
ЦКС-60 ће бити изнад СУВ-а средње величине ЦКС-5 и по позиционирању и по величини (и вероватној цени), али тачне димензије још нису откривене.
За референцу, ЦКС-5 је дугачак 4550 мм, широк 1840 мм, висок 1680 мм и има међуосовинско растојање од 2700 мм.
Као премијум алтернатива, очекује се да ће ЦКС-60 имати најновију технологију и префињеност ентеријера, а очекује се и да ће се Маздина филозофија фокусирана на вожњу пренети на ствари као што су положај за вожњу и динамика возила.
Међутим, то је плуг-ин хибридни погон, први за Мазду, који би требало да натера купце да жуде за Маздом.
Потврђено за аустралијско лансирање ЦКС-60, ПХЕВ користи 2.5-литарски редни четири бензински мотор и комбинацију електричног мотора за укупну снагу система од 223 кВ.
Док бројке обртног момента тек треба да буду откривене, плуг-ин ЦКС-60 лако надмашује 170кВ 2.5-литарски турбобензинац ЦКС-5.
У ствари, ЦКС-60 ПХЕВ може да се такмичи са више премиум плуг-ин хибрида као што су БМВ Кс3 кДриве30е, Ранге Ровер Евокуе Р-Динамиц ХСЕ ПХЕВ, Лекус НКС 450х+ Ф Спорт, Мерцедес-Бенз ГЛЦ300е и Волво КСЦ60 Т8 ПХЕВ Полестар. са снагом од 215 кВ, 227 кВ, 227 кВ, 235 кВ и 311 кВ респективно.
(Кредит слике: ЦСК Ревиев Цханнел)
„Први Маздин ПХЕВ погонски склоп ће понудити глатко и снажно убрзање, дајући возачу веће самопоуздање и задовољство у вожњи у широком спектру сценарија вожње“, наводи Мазда у саопштењу.
Имати плуг-ин хибридни водећи модел би имало смисла јер Мазда настоји да се репозиционира како би постала престижнији играч на тржишту у поређењу са Тоиота, Хиундаи и Форд.
Међутим, очекујте да видите и друге опције мотора, укључујући потенцијал за редни шестокреветни мотор у бензинским и дизел опцијама.
Такође се очекује да ће 48-волтни благи хибридни систем играти улогу у линији мотора ЦКС-60 како би помогао у побољшању потрошње горива.
