Машина губи напуњеност. Шта би могао бити разлог?
Пракса показује да ако индикатор батерије засветли на нашој контролној табли, онда, по правилу, генератор није успео. Шта тачно ломи овај елемент и како ефикасно уклонити дефект?
Данашња возила на бензин и дизел захтевају више електричне енергије због своје све веће сложености. Прошла су времена када је, у случају квара на систему за пуњење, било довољно да се „разумно упали“ аутомобил, да се не користе фарови и брисачи, а ако сте имали среће, могли сте да се одвезете до другог краја. . Пољска без допуне. Дакле, то је прилично досадна грешка у овом тренутку. Ако нам се то догоди, вреди знати који су најчешћи разлози за то, како бисмо лакше разговарали са механичаром и како бисмо знали шта да питамо током поправке.
У већини случајева, квар система за пуњење је повезан са кваром генератора. Појаснимо да је алтернатор алтернатор чији је задатак да претвара механичку енергију у електричну. У возилима је одговоран за напајање све електричне опреме и пуњење батерије. Радни век генератора зависи од многих фактора. Најчешћи узроци квара система за пуњење су:
Поломљен каиш
Врло често се контролна лампица пали само због покиданог каиша који повезује генератор са радилицом. Ако се поквари, прво утврдите узрок овог квара. Ако је проблем само у самом каишу, који је био престар или, на пример, оштећен услед неправилне монтаже, обично је замена каиша новим довољна да се проблем реши. Међутим, сломљени каиш такође може довести до блокирања једног од елемената система или механичког оштећења - на пример, једног од ваљака, који ће затим оштрим рубом пресећи појас. Даље, ствар постаје компликованија, јер је неопходно утврдити и отклонити узрок прекида каиша.
Уредништво препоручује:
Да ли ћу морати да полажем возачки испит сваке године?
Најбоље руте за мотоциклисте у Пољској
Да ли да купим половну Шкоду Оцтавију ИИ?
Изгорео регулатор и оштећење диодне плоче
Регулатор напона у генератору служи за одржавање константног напона без обзира на промене у броју обртаја мотора. Дефекти у овом елементу најчешће су узроковани грешкама у монтажи - често током фабричке монтаже. Ово је погрешно повезивање каблова батерије. Изненадни кратки спој може оштетити регулатор и изгорјети диоде исправљача одговорне за пуњење батерије.
Такође погледајте: Тестирање Сузуки СКС4 С-Цросс
Препоручујемо: Шта нуди Волксваген уп!?
контролор је изгорео
Ако је само контролер оштећен, а диодна плоча остане нетакнута, онда је поплава највероватније узрок квара. Вода, уље или друга радна течност која тече из млазница испод хаубе аутомобила може ући у регулатор. У овом случају, важно је идентификовати извор цурења како би се спречила слична несрећа у будућности.
Изгорео статор
Статор намотаја је део алтернатора који производи електричну енергију. Узрок сагоревања статора је преоптерећење и прегревање генератора. Прекомерно оптерећење може бити узроковано многим разлозима - интензивном употребом компоненти возила (на пример, довод ваздуха), лошим стањем акумулатора, потребом за сталним пуњењем из генератора или радним хабањем компоненти генератора. Последица прегревања статора је уништавање изолације и кратак спој на масу.
покварен ротор
Струја статора настаје радом ротора који ствара магнетно поље. Ротор прима механичку енергију од радилице. Његов дефект је најчешће повезан са оперативним хабањем прекидача, тј. елемент одговоран за проток струје. Узрок квара могу бити и грешке у монтажи, на пример, преслабо лемљење између ротора и колектора.
Хабање лежајева или ременица
Генератор такође може покварити због чисто оперативног хабања његових делова. Разлог превременог хабања лежајева је најчешће лош квалитет употребљених материјала. Свака спољашња контаминација у облику течности или чврстих материја такође може имати ефекат. Ременица алтернатора се временом истроши. Посебно негативан знак је његово неравномерно хабање, узроковано, на пример, искривљеним клинастим каишем (јако истрошеним или неправилно постављеним). Разлог за уништење точка може бити и неисправан систем затезања каиша у аутомобилу и погрешно постављени елементи за спајање.
