ауто пре зиме. Шта проверити, где тражити, шта заменити?
Иако је јесење време и даље наклоњено, календар је неумољив – зима је све ближе. Сада је најбоље време да се пилоти припреме за ову сезону.
Јесен и зима су најгоре време за возаче и њихове аутомобиле. Ниске температуре, честе падавине и брзи сумрак не погодују употреби возила и самом путовању.
Први корак у јесењем прегледу аутомобила требало би да буде његово темељно прање. То је најбоље урадити у аутопраоници без додира тако да млаз воде допре до свих кутака у луковима точкова и испод шасије. Прање аутомобила треба обавити пре првог мраза, како се вода не би смрзла у пукотинама каросерије или шасије аутомобила.
Следећи корак, али тек када је аутомобил сув, јесте причвршћивање заптивки на вратима и шина за прозоре како би се уклонила влага. Такође говоримо о заштити од смрзавања како се заптивке не би смрзавале на вратима и прозорима. За негу гуме користе се препарати од силикона или глицерина. Али технички вазелин је најбољи. Узгред, капнемо неколико капи машинског уља у браве на вратима да се и оне не смрзну.
У јесен и зиму падавине се повећавају, па стога и брисачи ветробранског и задњег стакла такође имају шта да раде. Погледајмо у каквом су стању метлице брисача, али их немојте мазати никаквим препаратима, јер ће оставити мрље на стаклу. Ако су оштрице истрошене, морају се заменити.
Сада је време да погледамо батерију
- Неопходно је очистити, пре свега, стеге се фиксирају техничким вазелином. Ако је напон акумулатора пренизак, хајде да га допунимо, саветује Радослав Јаскулски, инструктор Шкода Ауто Сзкоłа. Проблеми са недовољно напуњеном батеријом могу бити сигнал да треба да прегледамо цео систем пуњења (укључујући регулатор напона) и проценимо да ли постоји цурење струје узроковано оштећењем инсталације.
Корисници возила такође треба да воде рачуна о уштеди високонапонских каблова како не би изазвали кратки спој у електричном систему. Да бисте то урадили, користите спреј за мотор или средство за чишћење контаката. Било би добро погледати и кутију са осигурачима, можда ту треба и очистити контакте осигурача.
Ако смо већ подигли поклопац мотора, онда би требало да проверимо температуру смрзавања расхладне течности у експанзионом резервоару. Ово се постиже уз помоћ специјалних бројила доступних на многим бензинским станицама. Ово је важно јер ако је тачка смрзавања расхладне течности превисока, она може кристализовати или чак замрзнути током мраза, што може оштетити блок мотора. Узгред, потребно је да допуните ниво течности.
Такође би требало да проверите резервоар течности за прање. Ако још увек има доста млаке течности, додајте јој 100-200 мл денатурисаног алкохола. Ова количина неће покварити мирис течности, али ће је заштитити од смрзавања. Ако нема довољно течности, додајте зимницу.
У кратким данима повећава се важност доброг осветљења
Хајде да проверимо рад свих светала. То зависи не само од доброг осветљења пута, већ и од тога да је наш аутомобил видљив осталим учесницима у саобраћају. Ако имамо утисак да фарови не раде како треба или нису правилно подешени, хајде да их поставимо, наглашава Радослав Јаскулски.
Иако се клима-уређај ретко укључује у јесен и зиму, то не значи да не треба проверавати како ради. Отклањање проблема замагљивања прозора зависи од његове ефикасности.
Такође треба да погледате испод шасије и унапред је заштитите од воде и соли. Такође је неопходно проверити стање кочница.
– Проверите да ли су плочице у добром стању, проверите да ли су силе кочења равномерно распоређене између осовина. Не заборавимо да се течност за кочнице мора мењати сваке две године - инструктор ауто школе Шкода има алергију.
И на крају, зимске гуме.
– Замена гума у јесен у зимске је потреба за коју, срећом, већина возача зна. Зимске гуме пружају већу сигурност, омогућавају краћи пут кочења на леду и снегу, а такође обезбеђују боље управљање“, каже Радосłав Јаскулски.
Према прописима, минимална висина газећег слоја гуме мора бити 1,6 мм. Ово је минимална вредност - међутим, да би гума гарантовала своје пуне особине, висина газећег слоја мора бити мин. 3-4 мм.
