ауто на хладном
У зимској сезони много пажње треба посветити заптивкама и бравама на вратима. Само систематско подмазивање ће нам омогућити да отворимо врата без проблема.
Браве треба подмазати специјалном машћу, која се може купити у било којој продавници аутомобила. Коришћење, на пример, ВД-40 или сличног средства је бесмислено, јер ова мера неће заштитити браве.
Брава у вратима аутомобила није само уметак у ручки у коју се убацује кључ, већ и посебан механизам унутар врата. Оба дела морају бити подмазана. Уметак за браву је посебно подложан смрзавању јер је директно изложен елементима. После кише и ноћних мразева може да се смрзне, посебно ако је већ коришћен и делимично оштећен (на пример, не постоји квака која затвара браву након вађења кључа).
Такође, брава на вратима може да се смрзне и, упркос окретању цилиндра кључем или откључавању засуна даљинским управљачем, неће бити могуће отворити браву.
У аутомобилима старим неколико година, само подмазивање можда неће бити довољно, јер јако прљава брава и даље може да се смрзне. Затим морате раставити врата, уклонити и очистити браву, а затим је подмазати. Таква операција је ефикасна у већини случајева и требало би да нас спаси од замрзавања брава.
Такође треба да запамтите да подмазујете браву пртљажника, а због велике контаминације задњег дела аутомобила, ова операција се мора изводити много чешће него са вратима. Такође, не смемо заборавити на браву врата за пуњење, јер при доливању горива можемо бити непријатно разочарани. Власници Форда имају још једну браву за рад - отварање поклопца мотора.
Отварање браве није исто што и отварање врата, јер могу бити залеђене заптивке на вратима. Да бисте избегли такво изненађење, морате их често подмазати, на пример, силиконом. Не постоји чврсто правило колико често ову радњу треба понављати. Ово зависи од временских услова и треба га радити чешће ако се температура промени са позитивне на негативну. Такође, након сваког прања, темељно осушите кућиште и подмажите заптивке и браве.
