Ознаке гума. Како их читати?
Свака гума има низ бројева и симбола на бочним странама. То су знаци који информишу корисника о врсти, структури и другим карактеристикама датог производа.
Информације сачуване на гуми омогућавају њену идентификацију и омогућавају њено прилагођавање датом типу возила. Најважније ознаке гума су величина, индекс брзине и индекс оптерећења. Ту је и ознака која обавештава о зимским својствима пнеуматика, његовим карактеристикама рада (одобрење, појачање бочне стране, заштитна ивица наплатка, итд.). Једна од најважнијих ознака гуме је ДОТ број. Ова ознака гуме означава датум производње гуме (може се прочитати од последње четири цифре у ДОТ броју).
Поред тога, обележавање гума покрива, посебно, начин уградње на точкове. Чињеница је да су усмерене гуме постављене у правцу кретања (означавање смера ротације), а асиметричне гуме су постављене на одговарајућој страни у односу на путнички простор (унутрашња / спољашња ознака). Правилна уградња гума је кључ за безбедну употребу гума.
Трговачки назив производа је такође приказан поред ознаке гуме на бочној страни гуме. Сваки произвођач гума користи називе према својој шеми и маркетиншкој стратегији.
Бус шифровани текст
Свака гума има одређену величину. Дати овим редоследом: ширина гуме (у милиметрима), висина профила изражена у процентима (ово је однос висине бочне стране гуме и њене ширине), Р је ознака радијалног дизајна гуме и пречника фелне. (у инчима) на који се гума може поставити. Такав унос може изгледати овако: 205 / 55Р16 - гума ширине 205 мм, са профилом од 55, радијално, пречник фелне 16 инча.
Друге важне информације за корисника су индекс ограничења брзине за који је гума дизајнирана и индекс максималног оптерећења. Прва вредност је дата словима, на пример Т, односно до 190 км / х, друга - са дигиталном ознаком, на пример 100, односно до 800 кг (детаљи у табелама).
Датум производње гуме је такође важан, јер је представљен као четвороцифрени код који представља недељу и годину производње, на пример, 1114 је гума произведена у једанаестој недељи 2014. године. Према пољском стандарду ПН-Ц94300-7, гуме се могу слободно продавати три године од датума производње.
Шта значе симболи на гумама?
Све ознаке и скраћенице које се користе у обележавању гума потичу из енглеског језика. Ево најчешћих знакова (по абецедном реду):
БасеПен – сабирница је електростатички уземљена
ХЛАДНО – информације за мерење притиска у гумама на хладним гумама
DOT – (Одељење за транспорт) Својства гума испуњавају све безбедносне стандарде Министарства саобраћаја САД. Поред ње је КСНУМКС цифарски идентификациони код гуме или серијски број.
ДССТ – Дунлоп РунФлат гума
ЕСЕ, добро, добро - скраћеница од Економске комисије Европе, значи европско одобрење
ЕМТ – (Пума за продужену мобилност) Гуме које вас држе у покрету након губитка притиска
FP – (Фринге Протецтор) или РФП (Рим Фринге Протецтор) гума са премазом на фелги. Дунлоп користи МФС симбол.
FR - гума са наплатком дизајнираном да заштити наплатак од механичких оштећења. Најчешће се налази у гумама са профилом од 55 и ниже. ФР ознака није приказана на бочној страни гуме.
G1 – сензор за надзор притиска у гумама
У – ова страна гуме мора бити постављена ка унутра, окренута ка аутомобилу
ЈЛБ – (Јоинтлесс Банд) најлонски бесконачни појас
LI – Индикатор (индекс оптерећења) који показује максималну носивост пнеуматика
LT – (Лаки камион) Ознака која означава да је гума за возила 4×4 и лака камиона (користи се у САД).
МАКС - максимум, тј. максимални притисак у гумама
М + С - симбол који идентификује зимске гуме и гуме за сва годишња доба
Споља – споља је видљив знак који означава да се гума мора монтирати на спољашњу страну возила
P – Симбол (путник) се налази испред величине гуме. Означава да је гума дизајнирана за путничка возила (користи се у САД)
ПАКС – Мицхелин гума са нултим притиском са стабилним унутрашњим прстеном
ПСП-Бета - гума има структуру коју карактерише преклапање на такав начин да смањује ниво буке.
R – (Радијални) радијални крак
ГО – протектирана гума
RF – (Ојачана = КСЛ) гума са повећаном носивошћу, позната и као ојачана гума.
РФТ - Рун Флат Тирес, гума Рун Флат која вам омогућава да наставите вожњу након квара гуме, коју користе Бридгестоне, Фирестоне, Пирелли.
Заштитник обода – гума има решења која штите наплатак од оштећења
РОФ – (Рун Он Флат) Симбол који Гоодиеар и Дунлоп користе за означавање гума које вам омогућавају да наставите вожњу након квара гуме.
РЕД – правац котрљања гуме
РКК - Компонента система Рун Флат, насупрот Рун Флат Бридгестоне типа
ССТ – (Самоодржива технологија) Гума која вам омогућава да наставите вожњу након бушења када је притисак у надувавању нула.
SI – (Индекс брзине) ознака која означава горњу границу дозвољене брзине употребе
TL – (Тубелесс Тире) гума без зрачнице
TT – Гуме типа цеви
ТВ – локација индикатора истрошености газећег слоја пнеуматика
СВМ – гума има дизајн у којем се користе арамидне корде
XL – (Ектра Лоад) гума са ојачаном структуром и повећаном носивошћу
ZP — Зеро Прессуре, опона Типу Рун Флат Мицхелина
Оцене брзине:
Л = 120 км / х
М = 130 км / х
Н = 140 км / х
П = 150 км / х
К = 160 км / х
Р = 170 км / х
С = 180 км / х
Т = 190 км / х
Х = 210 км / х
В = 240 км / х
Ш = 270 км / х
И = 300 /ч
ЗР = 240 км/х са максималним оптерећењем
ЕУ ознаке
Од 1. новембра 2012. свака гума произведена након 30. јуна 2012. и продата у Европској унији мора имати посебну налепницу која садржи најважније информације о безбедности и еколошким аспектима гуме.
Ознака је правоугаона налепница причвршћена за газећи слој гуме. Етикета садржи информације о три главна параметра купљене гуме: економичност, приањање на мокрим површинама и буку коју гума ствара током вожње.
Економичност: дефинисано је седам класа, од Г (најекономичнија гума) до А (најекономичнија гума). Економичност може да варира у зависности од возила и услова вожње.
Приањање на мокром: седам класа од Г (најдужи пут кочења) до А (најкраћи пут кочења). Ефекат може да варира у зависности од возила и услова вожње.
Бука пнеуматика: један талас (пиктограм) је тиша гума, три таласа је бучнија гума. Поред тога, вредност је дата у децибелима (дБ).
