беба у ауту
Уредбом је утврђена обавеза превоза деце млађе од 12 година ниже од 150 цм у ауто-седиштима. То има везе са безбедносним правилима.
Уредбом је утврђена обавеза превоза деце млађе од 12 година ниже од 150 цм у ауто-седиштима. То има везе са безбедносним правилима.
Превоз деце на било који други начин може довести до озбиљних повреда или чак смрти у случају несреће. То је због чињенице да су силе које делују у судару толико велике да, на пример, путник који носи дете у крилу није у стању да га задржи. Такође није довољно везати дете фабричким сигурносним појасевима уграђеним у аутомобил. Они немају довољно широк спектар подешавања која би омогућила детету да заузме сигуран положај.
Због тога децу треба превозити у дечијим седиштима. Морају имати одобрење, које се издаје након низа испитивања, тј. црасх тестови возила опремљених таквим уређајем. Седиште мора бити прилагођено тежини детета. С тим у вези, аутоседишта су подељена у пет категорија, које се разликују по величини и дизајну.
Категорије 0 и 0+ укључују аутоседишта за децу тежине до 13 кг. Важно је да се дете транспортује уназад. Ово смањује ризик од повреда главе и врата.
Седишта категорије 1 могу да приме децу узраста од две до четири године и тежине од 9 до 18 кг.
Категорија 2 укључује аутоседишта за децу од 4-7 година са телесном тежином од 15-25 кг.
Категорија 3 је намењена за превоз деце преко 7 година и тежине од 22 до 36 кг.
Приликом избора седишта обратите пажњу на могућност подешавања појасева и постоља. Ово чини да се беба осећа пријатно. Такође је вредно проверити сертификате места. Поред УН 44 сертификата који захтевају прописи, нека аутоседишта су сертификована и од потрошачких организација. Издају се на основу детаљнијих тестова, као што су судари возила при већим брзинама и бочни судари. То значи повећану сигурност. Не би требало да купујете аутоседишта непознатог порекла, посебно коришћена. Постоји могућност да потичу из спашеног возила, у ком случају се њихова употреба не препоручује из безбедносних разлога. Седиште може имати оштећену структуру или копчу појаса, а свако оштећење овог типа може бити потпуно невидљиво.
