Најбољи алат за дијагностицирање кварова сензора

Сензори који надгледају гориво, електронске и механичке компоненте које покрећу данашња возила су главни кандидати за већину проблема који доводе до телефонског позива од стране купца до механичара са сертификатом АСЕ. Без обзира да ли је сензор покварен, има проблем са електричном везом или је прљав, већина механичара ће се сложити да кварови сензора чине већину њихових дијагностичких прегледа и поправки. Такође је изјава чињенице да проблем са сензором може бити изузетно тешко дијагностиковати стандардном опремом за тестирање. Један од најбољих алата које механичари користе за дијагностицирање кварова сензора и утврђивање тачне локације квара је аутомобилски осцилоскоп.

Слика: Мац Тоолс

Шта је аутомобилски осцилоскоп?

Генерално, осцилоскоп је електрична машина која приказује електронске сигнале који се стварају кроз електрично коло. За разлику од стандардног волтметра, аутомобилски осцилоскоп је обично ЛЦД екран подељен на квадрате једнаке величине који приказују одступања у излазним сигналима које стварају неисправни сензори, секундарни кругови паљења, системи мотора за покретање, притисак у усисној граници и струје пуњења из акумулатора аутомобила.

Данашњи механичари користе четири главна типа аутомобилских осцилоскопа за дијагнозу проблема са сензорима, укључујући:

• Аналогни осцилоскоп: Овај стари тип уређаја за праћење има екран катодне цеви који показује више фреквенције; међутим, мање су уобичајене у данашњем аутомобилском свету.
• Дигитални осцилоскоп за складиштење: Овај тип ендоскопа се користи са рачунаром, омогућавајући механичару да прикаже електричну струју, сачува слику, одштампа је и провери да ли има појединачних проблема.
• Вишеканални осцилоскопи: Овај тип дигиталног осцилоскопа може се поделити на три различита излазна и улазна сигнала.
• Универзални осцилоскоп: Осцилоскоп опште намене се обично користи у аутомобилској индустрији за дијагностиковање проблема са сензорима, бризгаљкама за гориво, АБС системима, проблемима пумпе за гориво, провером компресије и још много тога.

Како функционише аутомобилски осцилоскоп?

Аутомобилски осцилоскоп је дизајниран да пронађе недоследности које је веома тешко пронаћи са нормалним дијагностичким алатима које већина механичара користи. Постоји тачан процес који механичари користе за повезивање и коришћење осцилоскопа за проналажење проблема са сензором:

1. Ако је потребно, повежите осцилоскоп са лаптопом или десктоп рачунаром.
2. Повежите осцилоскоп са сензором или ињектором који се тестира. Важно је да сонде осцилоскопа не дођу у контакт са другим металним компонентама и да се уземљују пре укључивања осцилоскопа.
3. Покрените мотор аутомобила да бисте приказали електричне трагове. Иако је осцилоскоп повезан само са једним од сензора или ињектора, електрични трагови свих сензора или ињектора ће бити приказани на екрану. Ово омогућава механичару да пронађе недоследност у појединачном сензору или групи сензора, што ће довести до лоцирања проблема и спровођења одговарајуће поправке.
4. Механичар може да види електричне сигнале у реалном времену и мери време сваког електронског активирања. Ово је важно када покушавате да дијагностикујете проблем са било којим сензором; јер може мало да прескочи, што се често занемарује код већине стандардних дијагностичких алата.

Могућност обављања дијагностичког прегледа возила у реалном времену помоћу осцилоскопа даје сваком механичару предност у односу на оне који не користе ову врсту опреме. Оно што је најважније, помаже механичарима да убрзају поправку неисправних сензора, омогућавајући им да раде више без трошења драгоценог времена или ресурса.

Ако сте сертификовани механичар и заинтересовани за рад са АвтоТацхки, пријавите се на мрежи за прилику да постанете мобилни механичар.