Најбољи половни аутомобили за куповину ако сте археолог
Ако сте археолог, потребно вам је возило које ће вас одвести са утабаних стаза. На крају крајева, овде проводите највише времена. А то значи да ће вам требати, у идеалном случају, СУВ или камион. Возило са погоном на све точкове…
Ако сте археолог, потребно вам је возило које ће вас одвести са утабаних стаза. На крају крајева, овде проводите највише времена. А то значи да ће вам требати, у идеалном случају, СУВ или камион. Погон на сва четири точка ће вероватно бити неопходан.
Имајући на уму ове захтеве, проценили смо неколико половних возила за која сматрамо да су погодна за археологе и идентификовали пет за која сматрамо да су најбоља. То су Тоиота Секуоиа, Ланд Ровер Ранге Ровер Евокуе, Ниссан КСТерра Офф-Роад, Додге Рам 1500 и Јееп Вранглер Рубицон.
Тоиота Секуоиа: То је веома удобно возило са каросеријом на оквиру са самоблокирајућим диференцијалом који се може закључати и одвешће вас тамо где треба. Тојотина репутација за озбиљне теренске способности је заслужена и веома очигледна у Секуоии.
Ланд Ровер Ранге Ровер Евок: Ланд Ровер се донекле претворио у последњих неколико година од своје репутације озбиљног СУВ-а у луксузну нишу СУВ-а, али то је учињено без жртвовања ниједне од могућности „иди било где“ по којима је познат. Ранге Ровер Евокуе нема мањкавост звона и звиждука, али у својој сржи је и даље Ланд Ровер.
Ниссан КСТерра теренски: То је јефтин СУВ, али немојте да вас завара. Комбинује карактеристике које можете очекивати од скупљег модела, као што су оквир мердевина, двобрзинско кућиште за пренос и закључавање задњег диференцијала. Ово је добар, чврст СУВ који ће добро послужити археологу.
Додге Рам 1500: Ово је прелеп камион са моћним В8 мотором. Одликује га преносно кућиште са брзим мењачем са 4ВД закључавањем. Има капацитет вуче од 5 тона, тако да ако треба да преместите приколицу на локацију, нећете имати проблема са њом. То је такође изненађујуће удобна вожња.
Јееп Ванглер Рубицон: Рубицон можете замислити као планинску козу међу СУВ-овима – није направљен за брзину и није најлепши СУВ на тржишту, али је робустан и поуздан, и може да се креће чак и по најтежим теренима. Рубицон је опремљен клизним плочама, каменим шинама и фактором пузања од 73.1.
