Ветробранска стакла за мотоцикле – како одабрати праву?

Пре него што почнете да правите озбиљне километре на точковима свог мотоцикла, биће вам потребни додаци за мотоцикл који ће персонализовати ваш мотоцикл, побољшати вашу безбедност и учинити вашу вожњу пријатнијом.

Ако сте икада имали осећај док сте се возили мотоциклом да се осећај „ветар у коси” претворио у осећај „кише, ветра и буба на лицу”, сигурно сте схватили да би најбоље решење било замена стакла у вашем аутомобилуали избор праве од свих опција на тржишту може бити неодољив. Овај чланак ће вам бити од користи, у којем ћемо покушати да одагнамо све недоумице и учинимо ваш избор лакшим и што бољим.

Које су предности опционих ветробрана за мотоцикле?

Они постоје три главна разлога Замена фабричког ветробрана на мотоциклу:

• Ограничавање налета ветра, а самим тим и замора возача
• Заштита возача од инсеката, ветра, кише и загађења са улице
• Побољшање изгледа двоточкаша и давање личности

Уградња одговарајућег ветробранског стакла за мотоцикл ће смањити отпор ваздуха утичући на возача углавном при већим брзинама, што ће довести до смањен замор и повећана удобност вожње посебно на дугим путовањима. Мртви инсекти на вашем визиру и јакни могу бити досадни, посебно током летњих вечери; велики број њих може узнемирити чак и мртву коалу. Овде такође добро долази одговарајуће више ветробранско стакло које покрива возачев торзо и кацигу. Поред тога, висок квалитет шофершајбни мотоцикла, поред повећане функционалности, могу да користе свој изванредан дизајн нагласити изглед аутомобила и дати му туристички или спортски (у зависности од типа мотоцикла) изглед.

Одабир правог

Дакле, то већ знате додатно ветробранско стакло за мотоцикл је одлично решење, а сада пређимо на тежи део – како да изаберемо онај прави који најбоље испуњава наша очекивања. Понекад можете наићи на неколико или чак десетак производа који ће одговарати вашем аутомобилу, што може учинити куповину мало незгодном. Обично постоји неколико специфичних ствари које треба узети у обзир приликом одабира.

Тип: специјализовани или универзални

Први су дизајнирани да одговарају само једном специфичном моделу мотоцикла. Рупе за монтажу одговарају рупама или носачима на мотоциклу, чинећи инсталацију концептом „укључи и играј“ који чини специјални панели Савршено се уклапају и изузетно се лако склапају. Произведени су за најпопуларније моделе мотоцикала.

О куповини универзалног шофершајбна треба размислити када нисмо пронашли шофершајбну дизајнирану за наш аутомобил или имамо голи мотоцикл. Причвршћивање универзално стакло обично су то две челичне шипке и две стеге. Ветробран се причвршћује за управљач и монтажа може захтевати мало креативности.

Тип: обилазак, спортски или прилагођени/чопер

Постоји неколико типова ветробранских стакла за мотоцикле.

• Туристички шофершајбни – виши и шири од фабричких, обично намењених за турне мотоцикле и пружа веома добру заштиту од ветра и временских услова. Који тип ћете изабрати зависи углавном од тога какав бицикл имате.
• Спортска/тркачка шофершајбна (ребраста) – користе се за спортске и тркачке мотоцикле, имају посебну „грбу“ у средини. Ова спортска шофершајбна пружају заштиту од ветра само у спортском положају.
• Прилагођено/Чопер ветробранско стакло – дизајниран за мотоцикле овог типа. Одликују се додатним оковом од нерђајућег челика или алуминијума. Често се производи "по наруџбини" према захтевима купаца.

Висина: дуга или кратка

Један од најважнијих елемената који нашу вожњу чини пријатнијом, а не непријатнијом је њена исправна висина. Превисоко (замагљивање целог видног поља) ће вас приморати да погледате преко њега. Високо ветробранско стакло је у реду све док се не вози по киши или се не запрља бубама.

Међутим, постављањем стакла које је прекратко, не само да нећете добити заштиту од ветра коју желите, већ ћете такође моћи да доживите ефекат експлозије који ће натерати ваздух преко ивице стакла у лице.

Опште правило за тоуринг мотоцикле и цустом/цхоппер мотоцикле је да горња ивица ветробранског стакла треба да буде у равни са носом возача. Ова висина ће вам омогућити да слободно гледате даље од облоге, док усмеравате струју ваздуха преко возачеве кациге.

Боја: провидна или нијансирана

Стакла се могу наћи у више боја, али најчешће су прозирна, благо затамњена (мало задимљена) или јако затамњена (јако задимљена). Овде морамо да се запитамо основно питање, до чега нам је заиста стало: до високе функционалности стакла или побољшања визуелних квалитета машине. У првом случају је најбоље безбојно стакло које ће радити у свим условима. Видљивост ће бити веома добра и дању и ноћу. Ако не планирамо дуга путовања и путујемо углавном током дана, онда можемо размислити о куповини затамњеног ветробранског стакла, што ће побољшати не само аеродинамику, већ и позитивно ће утицати на изглед нашег возила на два точка.

Уградња/замена ветробранског стакла на мотоциклу

У случају наменских прозора, инсталација је обично брза, лака и не би требало да представља проблем свако са основним вештинама у радионици. Такође није потребна упутства, јер се купљено стакло поставља на потпуно исти начин као што смо претходно раставили фабричко стакло, користећи исте рупе за монтажу и (најчешће) исте шрафове. Ствар може бити мало компликованија (иако не нужно) у случају уградње универзалног стакла. Изузетно је важно да буде причвршћен за одговарајуће делове мотоцикла и да се монтажа изврши како је предвидео произвођач. Само тако можемо осигурати своју сигурност и бити сигурни у то цовл у најнеочекиванијем тренутку неће се одврнути или ће се једноставно скинути. У том случају препоручујемо да контактирате професионалну радионицу за мотоцикле.

Још увек нисте сигурни које је стакло најбоље за вас? Или можда имате фотографију стакла коју не можете пронаћи? Обратите се продавници мотоцикала 2БеФаст, где ће вам помоћи и дати стручне савете.

http://www.sklep.2befast.pl

[емаил заштићен]

Телефон. [phone]