Литвански АКО приказује такмичара Тригго. Брже, више батерије, већи домет. Прототип у овом тренутку
Литвански стартап АКО представио је лагани трицикл који би у будућности могао да се такмичи са пољским Тригом. Аутомобил је у раној фази прототипа, тако да надмашује пољски производ у сваком погледу – наравно, до сада углавном на папиру.
АКО Трике, Тригго - леп, леп, али зашто тако врхунски?
АКО Трике је трицикл који нуди искуство вожње мотоцикла, док истовремено нуди већу удобност возачу. Возило мора бити опремљено батерија капацитета 26 кВх и мотор са максималним обртним моментом од 600 Нм. Тако да може да котрља асфалт (извор), иако батерија овог капацитета са два седишта за путнике у кабини ове величине...било би тешко:
Његови програмери су до сада направили прве прототипове, али кажу да ће аутомобил бити тежак 450 килограма и да би требало да достигне „домет од око 300 километара“. Ово резултира потрошњом од око 7-8 кВх / 100 км, што је достижна вредност, иако пре за глатку вожњу (рецимо, до 70 км/х). Трицикл мора бити опремљен предњим и бочним ваздушним јастуцима и сигурносни појасеви.
Укратко: нико не размишља о приступачној цени. АКО најављује износ од 20-24 хиљаде евра, што значи еквивалентно 90-110 хиљада ПЛН.
Поређења ради: пољски Тригго мора да има заменљиву батерију неограниченог капацитета и да убрзава до 90 км/х. Возило се развија од 2012, од 2019 знамо да га неће моћи уопште купити, може се изнајмити (изнајмљен) само од произвођача ...
> Киа ЦВ – заснован на концепту Имагине – са инсталацијом од 800 В и „е-ГТ“ убрзањем захваљујући Римац-у
Тригго је требало да буде у производњи од почетка 2019/2020, али изгледа да је куад још увек у припреми и да компанија тражи потенцијалне купце – пре неколико дана у појединим немачким медијима појавили су се чланци о куад-у. Они говоре о производњи 2021. године (извор).
Шта је следеће? Хајде да видимо. Ово нису први електричари на три или четири точка који су се појавили на тржишту. Нажалост, сви имају исти проблем: високу цену.
Ово би могло да вас занима:
