Садржина Самоходна хаубица „Веспе“ Веспе. Наставак Лака самоходна артиљеријска инсталација „Веспе“ „Лака пољска хаубица“ 18/2 на „Цхассис Панзеркампфваген“ ИИ (Сф) (Сд.Кфз.124) Остале ознаке: „Веспе“ (осе), Герат 803. Самоходна хаубица је настала на бази застарелог лаког тенка Т-ИИ и била је намењена за повећање покретљивости јединица теренске артиљерије оклопних снага. Током стварања самоходне хаубице, основна шасија је реконфигурисана: мотор је померен напред, ниска кормиларница је постављена за возача испред трупа. Дужина тела је повећана. Изнад средњег и задњег дела шасије постављен је пространи оклопни командни торањ, у који је на машини био уграђен покретни део модификоване пољске хаубице 105 мм „18“. Маса високоексплозивног фрагментационог пројектила ове хаубице била је 14,8 кг, домет гађања 12,3 км. Хаубица постављена у кормиларницу имала је хоризонтални нишански угао од 34 степена, а вертикални 42 степена. Резервација самоходне хаубице била је релативно лака: чело трупа је било 30 мм, бочна страна 15 мм, командни торањ 15-20 мм. Генерално, упркос релативно великој висини, СПГ је био пример сврсисходне употребе шасије застарелих тенкова. Масовно се производио 1943. и 1944. године, укупно је произведено више од 700 машина. Делови немачке самоходне артиљерије добили су опрему неколико типова. Основу парка чиниле су самоходне топове Веспе наоружане лаком хаубицом калибра 105 мм и самоходне топове Хуммел наоружане тешком хаубицом од 150 мм. До почетка Другог светског рата немачка војска није имала самоходну артиљерију. Борбе у Пољској и посебно у Француској показале су да артиљерија не може да прати покретне тенкове и моторизоване јединице. Директна артиљеријска подршка тенковским јединицама додељена је јуришним артиљеријским батеријама, али су се за артиљеријску подршку са затворених положаја морале формирати самоходне артиљеријске јединице. Свака тенковска дивизија модела из 1939. имала је моторизовани лаки артиљеријски пук, који се састојао од 24 лаке пољске хаубице 10,5 цм леФХ 18/36 калибра 105 мм, које су вукле полугусеничари. У мају-јуну 1940. године неке тенковске дивизије су имале две дивизије хаубица калибра 105 мм и једну дивизију топова 100 мм. Међутим, већина старих тенковских дивизија (укључујући 3. и 4. дивизију) имала је у свом саставу само два дивизиона хаубица 105 мм.У току француске кампање неке тенковске дивизије су појачане четама самоходних пешадијских хаубица 150 мм. . Међутим, ово је било само привремено решење постојећег проблема. Са новом снагом, питање артиљеријске подршке тенковским дивизијама појавило се у лето 1941, након што је Немачка напала Совјетски Савез. До тада су Немци имали велики број заробљених француских и британских тенкова 1940. године. Због тога је одлучено да се већина заробљених оклопних возила претвори у самоходне топове наоружане противтенковским топовима и хаубицама великог калибра. Прва возила, као што је 10,5 цм леФХ 16 Фгст ауф “Гесцхуетзваген” Мк.ВИ(е), била су углавном импровизована. Тек почетком 1942. године, немачка индустрија је почела да производи сопствене самоходне топове, створене на бази до тада застарелог лаког тенка ПзКпфв ИИ Сд.Кфз.121. Ослобађање самоходних топова 10,5 цм леФХ 18/40 Фгст ауф „Гесцхуетзваген“ ПзКпфв ИИ Сд.Кфз.124 „Веспе“ организовали су „Фихрерс Бефехл“. Почетком 1942. Фирер је наредио дизајн и индустријску производњу самоходног топа на бази тенка ПзКпфв ИИ. Прототип је направљен у фабрикама Алкетт у Берлину-Борсигвалде. Прототип је добио ознаку "Герает 803". У поређењу са тенк ПзКпфв ИИ, самоходни топ је имао значајно редизајниран дизајн. Пре свега, мотор је померен са задњег дела трупа у центар. Ово је учињено како би се направио простор за велики борбени одељак, који је био потребан за смештај хаубице 105 мм, прорачуна и муниције. Возачево седиште је благо померено напред и постављено на леву страну трупа. То је било због потребе да се постави пренос. Промењена је и конфигурација предњег оклопа. Возачево седиште је било ограђено вертикалним зидовима, док је остатак оклопа био постављен косо под оштрим углом. Самоходни топ је имао типичан дизајн без куполе са фиксном полуотвореном кормиларном кућицом која се налази иза. Усисници за ваздух енергетског одељка постављени су дуж бокова трупа. Сваки борг је имао два усисника ваздуха. Поред тога, доњи строј аутомобила је редизајниран. Опруге су добиле гумене граничнике за кретање, а број потпорних точкова је смањен са четири на три. За конструкцију самоходних топова „Веспе“ коришћена је шасија тенка ПзКпфв ИИ Сд.Кфз.121 Аусф.Ф. Самоходни топови "Веспе" произведени су у две верзије: стандардна и проширена. Технички опис самоходног топа Веспе Самоходни топ, посада - четири особе: возач, командир, топник и пуњач. Становање. Самоходни топови „Веспе“ произведени су на бази шасије тенка ПзКпфв ИИ Сд.Кфз.121 Аусф.Ф. Испред, са леве стране, налазило се возачко седиште, које је било опремљено пуним комплетом инструмената. Инструмент табла је била причвршћена за плафон. Приступ седишту возача отварао је двоструки отвор. Поглед са возачког седишта пружао је уређај за гледање Фахрерсицхтблоцк који се налази на предњем зиду контролног стуба. Са унутрашње стране, уређај за гледање је био затворен стакленим уметком отпорним на метке. Поред тога, било је утора за гледање са леве и десне стране. У подножју предње плоче налазио се метални профил, који је ојачао оклоп на овом месту. Предња оклопна плоча је била на шаркама, омогућавајући возачу да је подигне како би побољшала видљивост. Десно од контролног стуба налазили су се мотор и мењач. Контролни стуб је од мотора био одвојен противпожарним зидом, а иза возачевог седишта налазио се отвор. Изнад и иза мотора налазио се борбени простор. Главно наоружање возила: хаубица 10,5 цм леФХ 18. Борбено одељење није имало кров, а било је прекривено оклопним плочама испред и са стране. Муниција је била постављена са стране. Гранате су постављене на леву страну у две полице, а гранате на десној страни. Радио станица је била причвршћена на левој страни на посебном рацк-раму, који је имао посебне гумене амортизере који су штитили радио станице од вибрација. Антена је била причвршћена на левој страни. Испод носача антене налазила се копча за митраљез МП-38 или МП-40. Сличан клип је постављен на десној страни. На даску поред аутомата био је причвршћен апарат за гашење пожара. На поду са леве стране била су два грла резервоара за гориво, затворена чеповима. Хаубица је била причвршћена за вагон, који је, заузврат, био чврсто повезан са подом борбеног одељења. Испод хаубице налазио се додатни довод ваздуха у одељак за напајање, прекривен металном решетком. Замајац за вертикално вођење налазио се десно од затварача, а замајац за хоризонтално навођење лево. Горњи део задњег зида је био на шаркама и могао се преклопити, што је олакшало приступ борбеном одељку, на пример, приликом пуњења муниције. Додатна опрема је постављена на крилима. На левом блатобрану била је лопата, а на десном кутија са резервним деловима и пумпа за гориво. Самоходне топове Веспе производиле су се у два типа: са стандардном шасијом тенкова ПзКпфв ИИ Сд.Кфз.121 Аусф.Ф и са проширеном шасијом. Машине са дугачком шасијом могу се лако идентификовати по размаку између задњег котача и полуге. Упориште. Самоходни топ Веспе покретао је шестоцилиндрични редни четворотактни четворотактни мотор са течним хлађењем са горњим вентилом Маибацх 62ТРМ снаге 104 кВ / 140 КС. Ход 130 мм, пречник клипа 105 мм. Радни капацитет мотора је 6234 цм3, степен компресије је 6,5,2600 о/мин. Мотор је покренут помоћу Босцх ГТЛН 600/12-1500 стартера. Гориво - оловни бензин ОЗ 74 са октанским бројем 74. Бензин је био у два резервоара за гориво укупног капацитета 200 литара. Карбуратор “Солек” 40 ЈФФ ИИ, механичка пумпа за гориво “Паллас” Нр 62601. Суво квачило, дупли диск “Фицхтел & Сацхс” К 230К. Мотор са течним хлађењем. Усисници за ваздух су се налазили на бочним странама трупа. Додатни усисник ваздуха налазио се унутар борбеног одељка испод затварача хаубице. Издувна цев је изведена на десну страну. Пригушивач је био причвршћен за задњи део десне стране. Мењач механички седмобрзински са редуктором тип ЗФ “Апхон” ССГ 46. Крајњи погони синхрони, диск кочнице “МАН”, ручна кочница механичког типа. Обртни момент се преносио са мотора на мењач помоћу погонске осовине која је ишла дуж десне стране. Шасија. Шасија и доњи строј су се састојали од гусеница, погонских точкова, ланаца, пет точкова 550к100к55 мм и три потпорна точка 200к105 мм. Гусеничари су имали гумене гуме. Сваки ваљак је независно обешен на елиптичној полуопруги. Гусенице - одвојена карика, са два гребена. Свака гусеница се састојала од 108 гусеница, ширина гусенице је била 500 мм. Електрична опрема. Електрична мрежа је једножилна, напон 12В са осигурачима. Извор напајања генератор "Босцх" БНГ 2,5 / АЛ / ЗМА и батерија "Босцх" напона 12В и капацитета 120 А/х. Потрошачи електричне енергије били су стартер, радио станица, систем за паљење, два фара (75В), рефлектор Нотек, светла на инструмент табли и сирена. Наоружавање. Главно наоружање самоходних топова Веспе је хаубица 10,5 цм леФХ 18 Л/28 105 мм опремљена специјалном њушном кочницом СП18. Маса високоексплозивног пројектила је 14,81 кг; Домет 6 м Сектор ватре 1,022 ° у оба смера, угао елевације + 470 ... + 10600 °. муниције 20 хица. Хаубицу 2 цм леФХ 48 дизајнирао је Рхеинметалл-Борсинг (Дусселдорф). У неким случајевима, самоходни топови су били опремљени 105-мм хаубицом 10,5 цм леФХ 16, коју је дизајнирао Крупп. Ова хаубица је током рата уклоњена из употребе јединица пољске артиљерије. Стара хаубица је постављена на самоходне топове 10,5 цм леФХ 16 ауф „Гесцхуетзенваген“ Мк ВИ (е), 10,5 цм леФХ 16 ауф „Гесцхуетзваген“ ФЦМ 36 (ф), као и на неколико самоходних топова на бази тенкова. “Хочкис” 38Н. Дужина цеви 22 калибра - 2310 мм, домет 7600 метара. Хаубице су могле бити опремљене њушном кочницом или не. Маса хаубице била је око 1200 кг. За хаубицу је коришћена високоексплозивна и фрагментарна муниција. Додатно наоружање био је митраљез калибра 7,92 мм „Рхеинметалл-Борсинг“ МГ-34, који се транспортовао унутар борбеног одељења. Митраљез је био прилагођен за гађање и копнених и ваздушних циљева. Лично наоружање посаде састојало се од два митраљеза МП-38 и МП-40, који су били смештени на боковима борбеног одељења. Муниција за аутоматске пушке 192 метка. Додатно оружје биле су пушке и пиштољи. Назад – Напред >>