Легендарни бицикли: Дуцати Монстер

La Дуцати Монстер рођен је пре 25 година. Први модел је изашао 1992. Али њен успех је био такав да је напуштена у неколико верзија. Од тада је Дуцати Монстер еволуирао у легендарну линију са више од четрдесет модела данас. И продали су више од 300 јединица широм света.

Његова највећа предност: широк спектар модела који чине асортиман. Овде има за свакога понешто: од једноставног мотоцикла са основним перформансама до спортског, моћног и модерног. Чак је и потенција еволуирала током времена! Откријте легендарне мотоцикле Дуцати Монстер без одлагања.

Дуцати Монстер – за записник

Све је почело крајем 1992. године, када је италијански бренд, чије финансије нису биле у најбољем стању, покренуо Мостро. Било је то прилично једноставно и непретенциозно возило на два точка, технолошки и механички. Опремљен је чувеним решеткастим оквиром типичним за марку, ниским мотором и снажним мотором, као и прилично скромном снагом!

Дизајн такође није био изузетан. Поред малог екрана за нос, који је пронађен само на неколико модела, Мостро је добио огољен, готово једноставан дизајн. И још! Још увек тешко 185 кг, мало чудовиште је брзо успело. Носач ваздуха мали роадстер, али се вози као прави спортски аутомобил - нема мана - једногласно је било у широј јавности. Ово је подстакло Дуцати да повуче своје производе након мање од две године. Тако је рођена Монстер Дуцати линија.

Дуцати Монстер 1992 - данас

Од 1992. до данас, Дуцати је произвео чак четрдесет Монстер мотоцикала.

Монстер Дуцати мотоцикли

Након успеха Мостра 1994. године, Дуцати је објавио други модел. Монстер 600 је дизајниран на исти начин као и његов претходник. Ово је прилично скроман В-Твин и по функционалности и по снази. Али, као и увек, постоји један мали детаљ: он има само једну диск кочницу напред. И овде се ризик поново исплати јер је Монстер 600 такође веома успешан.

Уследио је Монстер 750 1996. године. А како више није било успеха, 1999. је објављена побољшана верзија са моделима "Дарк". 600 и 750 Дарк, још поједностављени и снижени, експлодирали су попут врућих колача. Такав успех је постигнут у производњи многих других модела: 620, 695, 800, 916, 996 и 1000.

Верзија 400 је такође пуштена на јапанско тржиште око 1995. године и производила се до 2005. године. Истог дана, италијански произвођач је објавио побољшану верзију М1000: М100 С2Р. Две године касније следи М696; затим 2008. на М1100. М796 је тада објављен 2010, затим М1200 и М1200С, који су представљени на изложби ЕИЦМА у Милану 2013. године.

Еволуција Монстер мотоцикала

Учећи из прошлости и из сваког објављеног модела, италијански произвођач је годинама наставио да мења, побољшава и иновира. Ако је прво чудовиште било помало минималистичко, временом су се његови модели развили. Сваки пут су направљена мала побољшања, која су сваки пут била изузетно цењена. По узору на М400, објављен 2005... Мали В2 има 43 коњске снаге на броду, довољно да заведе више од једног бајкера!

Једна од најуочљивијих промена био је прелазак на убризгавање горива 2001. Заиста, након 8 година лојалности карбураторима, Дуцати је при лансирању 916 Монстер С4 прешао на електронско убризгавање горива. И да прати ову промену, нови, још моћнији мотор који је повећан са 43 на 78 коњских снага; затим до 113 коњских снага за Монстер 996 С4Р 2003. године. Исте године Дуцати је представио и нова квачила: чувена АПТЦ са функцијом против дриблинга инсталирани су на М620. Кочиони систем АБС ће се појавити само неколико година касније, 2011. године, са изласком М1100 Ево.

Није избегнута промена и изглед мотоцикла. Почело је 2005. издавањем модела М800 С2Р, првог који је дефинитивно задржао Мостро-ов историјски изглед са својим лабавим једносмерним контролним рукама и дуплим наслаганим издувним цевима. И био је ефикасан 2008. године када су пуштени М696 и М1100. На менију: нови оквир, нови фар, радијалне кочионе чељусти, двоструки издувни гас, а касније и течни мотор. Другим речима, промена је била радикална и труд се исплатио!

Чудовиште Дукати данас ...

Линија Монстер Дуцати још није потонула у заборав. Ако се данас већина модела сматра легендарним мотоциклима, нове генерације остају врло популарне. Најновије ново: Монстер 797.

Потписан од стране Монстера, нема сумње да изгледа компактно и истовремено спортски. Са својим широким управљачем, чувеним решеткастим оквиром, малим седиштем и смањеном тежином, покреће га Десмодуе двоцилиндрични мотор од 73 коњске снаге. М797 има све мане спортског аутомобила, али нема недостатака. Вожња није само лака. Такође је модеран мотоцикл са ЛЦД командном таблом и предњим и задњим ЛЕД предњим светлима.

И мали додир чудовишта: Верзија прирубнице 35 кВ доступно власницима А2 лиценце.