Лед на брду

Пењање на снежно или залеђено брдо за многе возаче представља тест и стрес. Потенцијална претња у таквој ситуацији нису само временски услови, већ и недостатак вештина и знања особе која управља аутомобилом.

Када се пењете на планину зими, држите се што даље од аутомобила испред вас, а идеално, ако јесте можда - сачекајте док ауто испред нас не оде горе да елиминишете ризик од удара.

Преспоро

Уобичајена грешка возача је да иду узбрдо преспоро. Ово је разумљиво понашање, јер у тешким условима инстинктивно скидамо ногу са педале гаса и покушавамо да све маневре изводимо спорије. Међутим, у овом конкретном случају то је грешка, каже Збигњев Весели, директор ауто школе Рено. Ако се возило заустави на залеђеној падини због мале брзине, биће тешко поново покренути и постоји ризик да ће возило кренути.

Скотрљати се. Добијајте замах док идете узбрдо, а затим одржавајте константну брзину. Такође је важно да подесите исправну опрему пре почетка пењања. Погодно, тј. онај који ће вам омогућити да га у вожњи промените на нижи – саветоваће инструктори Ауто школе Рено.

Точак се окреће

Ако точкови почну да се окрећу на месту, скините ногу са педале за гас. Када не помогне, притисните квачило. Точкови морају бити усмерени право напред, јер окретање точкова додатно дестабилизује возило. Ако се точкови окрећу на месту приликом повлачења, свако додавање гаса повећава ефекат клизања. У таквој ситуацији морате зауставити аутомобил и покушати поново да кренете.

Изнад и испод

На врху брда скините ногу са гаса и успорите са брзинама. Приликом спуштања важно је фокусирати се на један маневар, тј. не кочите на скретању, јер је тада лако изгубити тракцију, - упозоравају инструктори ауто-школе Реноа.