Обртни момент Тоиота Целсиор

Обртни момент. Ово је сила којом мотор аутомобила окреће радилицу. Сила обртног момента се традиционално мери или у килоњутонима, што је тачније са становишта физике, или у килограмима по метру, што је нама познатије. Велики обртни момент значи брзо покретање и брзо убрзање. И ниско, да ауто није трка, већ само ауто. Опет, морате погледати масу аутомобила, масивном аутомобилу је потребан озбиљан обртни момент, док ће лаки аутомобил живјети сасвим добро без њега.

Обртни момент Тоиота Целсиор је од 353 до 430 Н * м.

Обртни момент Тоиота Целсиор фацелифт 2003 седан 3. генерације КСФ30

КСНУМКС - КСНУМКС

Модификација	Максимални обртни момент, Н*м	Марка мотора
4.3 л, 280 КС, бензин, аутоматски мењач, погон на задње точкове (ФР)	430	3УЗ-ФЕ

Обртни момент Тоиота Целсиор 2000 Седан 3. Генерација КСФ30

КСНУМКС - КСНУМКС

Модификација	Максимални обртни момент, Н*м	Марка мотора
4.3 л, 280 КС, бензин, аутоматски мењач, погон на задње точкове (ФР)	430	3УЗ-ФЕ

Обртни момент Тоиота Целсиор фацелифт 1997 седан 2. генерације КСФ20

КСНУМКС - КСНУМКС

Модификација	Максимални обртни момент, Н*м	Марка мотора
4.0 л, 280 КС, бензин, аутоматски мењач, погон на задње точкове (ФР)	402	1УЗ-ФЕ

Обртни момент Тоиота Целсиор 1994 Седан 2. Генерација КСФ20

КСНУМКС - КСНУМКС

Модификација	Максимални обртни момент, Н*м	Марка мотора
4.0 л, 265 КС, бензин, аутоматски мењач, погон на задње точкове (ФР)	363	1УЗ-ФЕ

Обртни момент Тоиота Целсиор фацелифт 1992 седан 1. генерације КСФ10

КСНУМКС - КСНУМКС

Модификација	Максимални обртни момент, Н*м	Марка мотора
4.0 л, 260 КС, бензин, аутоматски мењач, погон на задње точкове (ФР)	353	1УЗ-ФЕ

Обртни момент Тоиота Целсиор 1989 Седан 1. Генерација КСФ10

КСНУМКС - КСНУМКС

Модификација	Максимални обртни момент, Н*м	Марка мотора
4.0 л, 260 КС, бензин, аутоматски мењач, погон на задње точкове (ФР)	353	1УЗ-ФЕ