Торкуе Фреелинер Спринтер
Садржина
- Торкуе Спринтер 2018 Алл Метал Ван 3рд Генератион
- Торкуе Спринтер 2018 аутобус 3. генерације
- Торкуе Спринтер 2018, шасија, 3. генерација
- Торкуе Спринтер рестилинг 2013, потпуно метални комби, 2. генерације
- Торкуе Спринтер рестилинг 2013, аутобус, 2. генерације
- Торкуе Спринтер рестилинг 2013, шасија, 2. генерација
- Торкуе Спринтер 2006 Алл Метал Ван 2рд Генератион
- Торкуе Спринтер 2006 аутобус 2. генерације
- Торкуе Спринтер 2006, шасија, 2. генерација
- Торкуе Спринтер 2001, шасија, 1. генерација
- Торкуе Спринтер 2001 Алл Метал Ван 1рд Генератион
- Торкуе Спринтер 2001 аутобус 1. генерације
Обртни момент. Ово је сила којом мотор аутомобила окреће радилицу. Сила обртног момента се традиционално мери или у килоњутонима, што је тачније са становишта физике, или у килограмима по метру, што је нама познатије. Велики обртни момент значи брзо покретање и брзо убрзање. И ниско, да ауто није трка, већ само ауто. Опет, морате погледати масу аутомобила, масивном аутомобилу је потребан озбиљан обртни момент, док ће лаки аутомобил живјети сасвим добро без њега.
Обртни момент Спринтера се креће од 330 до 440 Нм.
Торкуе Спринтер 2018 Алл Метал Ван 3рд Генератион
02.2018 - danas
| Модификација | Максимални обртни момент, Н*м | Марка мотора |
| 2.0 л, 188 КС, бензин, аутоматски мењач, погон на задње точкове (ФР) | 350 | М 274 ОД 20 АЛ |
| 3.0 л, 188 кс, дизел, аутоматски мењач, погон на сва четири точка (4ВД) | 440 | ОМ 642 ДЕ 30 ЛА |
| 3.0 л, 188 кс, дизел, аутоматски мењач, погон на задње точкове (ФР) | 440 | ОМ 642 ДЕ 30 ЛА |
Торкуе Спринтер 2018 аутобус 3. генерације
02.2018 - danas
| Модификација | Максимални обртни момент, Н*м | Марка мотора |
| 2.0 л, 188 КС, бензин, аутоматски мењач, погон на задње точкове (ФР) | 350 | М 274 ОД 20 АЛ |
| 3.0 л, 188 кс, дизел, аутоматски мењач, погон на сва четири точка (4ВД) | 440 | ОМ 642 ДЕ 30 ЛА |
| 3.0 л, 188 кс, дизел, аутоматски мењач, погон на задње точкове (ФР) | 440 | ОМ 642 ДЕ 30 ЛА |
Торкуе Спринтер 2018, шасија, 3. генерација
02.2018 - danas
| Модификација | Максимални обртни момент, Н*м | Марка мотора |
| 3.0 л, 188 кс, дизел, аутоматски мењач, погон на задње точкове (ФР) | 440 | ОМ 642 ДЕ 30 ЛА |
Торкуе Спринтер рестилинг 2013, потпуно метални комби, 2. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификација | Максимални обртни момент, Н*м | Марка мотора |
| 2.1 л, 161 кс, дизел, аутоматски мењач, погон на сва четири точка (4ВД) | 360 | ОМ 651 ДЕ 22 ЛА |
| 2.1 л, 161 кс, дизел, аутоматски мењач, погон на задње точкове (ФР) | 360 | ОМ 651 ДЕ 22 ЛА |
| 3.0 л, 188 кс, дизел, аутоматски мењач, погон на сва четири точка (4ВД) | 440 | ОМ 642 ДЕ 30 ЛА |
| 3.0 л, 188 кс, дизел, аутоматски мењач, погон на задње точкове (ФР) | 440 | ОМ 642 ДЕ 30 ЛА |
Торкуе Спринтер рестилинг 2013, аутобус, 2. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификација | Максимални обртни момент, Н*м | Марка мотора |
| 2.1 л, 161 кс, дизел, аутоматски мењач, погон на сва четири точка (4ВД) | 360 | ОМ 651 ДЕ 22 ЛА |
| 2.1 л, 161 кс, дизел, аутоматски мењач, погон на задње точкове (ФР) | 360 | ОМ 651 ДЕ 22 ЛА |
| 3.0 л, 188 кс, дизел, аутоматски мењач, погон на сва четири точка (4ВД) | 440 | ОМ 642 ДЕ 30 ЛА |
| 3.0 л, 188 кс, дизел, аутоматски мењач, погон на задње точкове (ФР) | 440 | ОМ 642 ДЕ 30 ЛА |
Торкуе Спринтер рестилинг 2013, шасија, 2. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификација | Максимални обртни момент, Н*м | Марка мотора |
| 2.1 л, 161 кс, дизел, аутоматски мењач, погон на задње точкове (ФР) | 360 | ОМ 651 ДЕ 22 ЛА |
| 3.0 л, 188 кс, дизел, аутоматски мењач, погон на задње точкове (ФР) | 440 | ОМ 642 ДЕ 30 ЛА |
Торкуе Спринтер 2006 Алл Метал Ван 2рд Генератион
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификација | Максимални обртни момент, Н*м | Марка мотора |
| 3.0 л, 188 кс, дизел, аутоматски мењач, погон на задње точкове (ФР) | 440 | ОМ 642 ДЕ 30 ЛА |
Торкуе Спринтер 2006 аутобус 2. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификација | Максимални обртни момент, Н*м | Марка мотора |
| 3.0 л, 188 кс, дизел, аутоматски мењач, погон на задње точкове (ФР) | 440 | ОМ 642 ДЕ 30 ЛА |
Торкуе Спринтер 2006, шасија, 2. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификација | Максимални обртни момент, Н*м | Марка мотора |
| 3.0 л, 188 кс, дизел, аутоматски мењач, погон на задње точкове (ФР) | 440 | ОМ 642 ДЕ 30 ЛА |
Торкуе Спринтер 2001, шасија, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификација | Максимални обртни момент, Н*м | Марка мотора |
| 2.7 л, 154 кс, дизел, аутоматски мењач, погон на задње точкове (ФР) | 330 | ОМ 612 ДЕ 27 ЛА |
Торкуе Спринтер 2001 Алл Метал Ван 1рд Генератион
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификација | Максимални обртни момент, Н*м | Марка мотора |
| 2.7 л, 154 кс, дизел, аутоматски мењач, погон на задње точкове (ФР) | 330 | ОМ 612 ДЕ 27 ЛА |
Торкуе Спринтер 2001 аутобус 1. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификација | Максимални обртни момент, Н*м | Марка мотора |
| 2.7 л, 154 кс, дизел, аутоматски мењач, погон на задње точкове (ФР) | 330 | ОМ 612 ДЕ 27 ЛА |