Супер момак
Полар ИИ је рођен 1998. То је била прва лутка која је симулирала да аутомобил удара у пешака. Његов задатак је био да измери последице оваквих судара за различите делове тела пешака које је ударио аутомобил који се креће брзином од 40 км/х.
У тренутку правог судара, ову брзину показује аутомобил који обично успорава, а према статистикама, у таквим условима гине 50 одсто пешака.
Плод Хондиног истраживања и анализе је побољшан облик нове Одисеје и структура коже, која апсорбује кинетичку енергију и гарантује најмању могућу повреду пешака.
Аутомобил није могао да обори човека од крви и меса, али су се побринули да лутка има синтетичке тетиве, зглобове и скелет.
Најновија генерација лутке, коју су Јапанци назвали "Полар ИИ", није тврдоглава лутка. Нови манекен је паметан. Мери ефекте судара на осам тачака које опонашају најважније делове људског тела. Сви инструменти се налазе у глави, врату, грудима и ногама. Подаци који се преносе на рачунар се поново израчунавају, чиме се сумирају резултати многих тестова.
Недавно су се експерименти фокусирали на смањење ефеката судара на колено и главу пешака, у зависности од његове висине. Сада су сензори у стању да процене повреде појединих делова тела. Тестови се разликују у зависности од величине возила.
Лутке за пешаке се тренутно користе у тестовима судара Еуро НЦАП и УС НХТСА. Сви нови модели сада пролазе Еуро НЦАП тест судара са пешацима.
Највишу оцену, три звездице, до сада су добили Хонда ЦР-В, Хонда Цивиц, Хонда Стреам, Даихатсу Сирион и Мазда Премаци, а међу европским аутомобилима: ВВ Тоуран и МГ ТФ.
