Аутомобилска криза

Због бесне пандемије ЦОВИД-19, многе европске индустрије у Европи биле су принуђене да обуставе или чак привремено затворе своје производне линије. Такве одлуке нису могле да не утичу на запослене у овим предузећима. Број радних места је масовно смањен. Отприлике милион људи је отпуштено или премештено на хонорарне послове.   

16 највећих стваралаца аутомобила и камиона део је Европске асоцијације произвођача аутомобила. Извештавају да ће, пошто је рад ауто-предузећа успорен за скоро 4 месеца, то за собом повући значајне губитке за ауто-индустрију у целини. Штета је износила приближно 1,2 милиона возила. Директор овог удружења најавио је да ће производња нових машина у Европи практично престати. Тако озбиљна ситуација на тржишту произвођача аутомобила никада раније није била.

Стварни бројеви

До данас је 570 људи који раде за немачког произвођача аутомобила премештено на вишак радних места и уштедели су око 67% својих плата. Слично стање се примећује у Француској. Само тамо су такве промене погодиле 90 хиљада радника у аутомобилском сектору. У Великој Британији је погођено око 65 радника. БМВ планира да о свом трошку пошаље на одмор 20 хиљада људи.

Аналитичари сматрају да ће у поређењу са падом производње 2008. и 2009. године настала ситуација снажније утицати на европско и америчко тржиште аутомобила. Њихова економија ће пасти за око 30%.  

Подаци засновани на удружење европских произвођача аутомобила.