Кратки тест: Тоиота Хилук Екецутиве Инвинцибле
Тест Дриве

Кратки тест: Тоиота Хилук Екецутиве Инвинцибле

Ако желите више од обичног Хилука, али тако издржљив и мужеван комад као и тестни, мораћете да погледате пакет Непобедиви на листи додатне опреме. Има много више теренских гума (БФ Гоодрицх Алл Терраин Т / А), као и неке украсе, заштиту и графику који се некима могу или не морају допасти. Не говори ништа, јер осим гума, суштина Хилука се ионако крије испод коже.

Кратки тест: Тоиота Хилук Екецутиве Инвинцибле

Комбинација 2,4-литарског четвороцилиндричног турбо дизела и аутоматског мењача доказује више на терену и мање (због масе и отпора ваздуха) на аутопуту. Чак и на кривудавом коловозу, овај Хилук није сасвим код куће: док је сув, и даље ради, а на мокрим путевима иначе карактеристичне гуме врло брзо губе тракцију, посебно позади. Ако волите и знате да возите са клизним задњим делом, свидеће вам се овај Хилук. Возили смо га само неколико пута по кривудавим планинским путевима са само задњим погоном по снегу, па се показало да гуме нису баш комад снега, а када је испод њих било доста снега и четири са погоном на точковима или чак са укљученим мењачем, Хилук је заиста постао непобедив. Тридесет или четрдесет центиметара свежине на земљи или до колена у блату? Таман на време да Хилук покаже шта зна. Неколико центиметара свеже на течној површини? Много могућности за забаву и клизање по дупету од завоја до завоја.

Кратки тест: Тоиота Хилук Екецутиве Инвинцибле

Да, морамо признати, било нам је забавно. Толико да смо заборавили на недостатке Хилука на асфалту, његову (упркос кожи на седиштима, која је део опреме Екецутиве) прилично пластичну радну унутрашњост и чињеницу да је превелика за градску употребу. Кога је брига …

Кратки тест: Тоиота Хилук Екецутиве Инвинцибле

Тоиота Хилук 2.4 Д-4Д Непобедива двострука кабина

Главни подаци

Цена тестног модела: КСНУМКС €
Основна цена модела са попустима: КСНУМКС €
Попуст на цену тестног модела: КСНУМКС €

Трошкови (годишње)

Техничке информације

мотор: 4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбодизел - запремина 2.393 цм3 - максимална снага 110 кВ (150 кс) при 3.400 о/мин - максимални обртни момент 400 Нм при 1.600 - 2.000 о/мин
Пренос енергије: погон на сва четири точка - 6-брзински аутоматски мењач - гуме 265/60 Р 18 Х
Капацитет: максимална брзина 170 км/х - 0-100 км/х убрзање 12,8 с - просечна комбинована потрошња горива (ЕЦЕ) 7,8 л/100 км, емисија ЦО2 204 г/км
Масе: празно возило 2.155 кг - дозвољена укупна тежина 3.210 кг
Спољашње димензије: дужина 5.330 мм - ширина 1.855 мм - висина 1.815 мм - међуосовинско растојање 3.085 мм - резервоар за гориво 80 л
Кутија: n.p.

Наша мерења

Т = 10 ° Ц / п = 1.028 мбар / рел. вл. = 43% / статус бројача километара: 9.066 км
Убрзање 0-100 км:14,5
402м од града: 19,3 година (


116 км / х)
Потрошња горива према стандардној шеми: 8,9


л / 100 км
Кочиони пут при 100 км / х: КСНУМКСм
АМ табела: КСНУМКСм
Бука при 90 км / х у 6. брзиниКСНУМКСдБ

оценка

  • Посебна верзија кошта XNUMX скупље од класичне, али се исплати због свог изгледа. Двапут бисмо размислили о гумама ...

Хвалимо и замерамо

гуме (на мокром асфалту)

радни ентеријер

Додај коментар