Кратак тест: Тоиота Аиго 1.0 ВВТ-и Кс-Ците двотонски // Генерација Кс?

Речено је да генерација Кс припада људима рођеним између 1965. и 1980. године. Да ли млади Аиго заиста тражи своју публику у овој генерацији? На прву лопту бисмо рекли не. Али ипак, ако погледамо карактеристике ове генерације, наћи ћемо доста заједничког. Ген Кс се сматра независним, сувереним и искусним у личној и електронској комуникацији. Тако да онај ко не жели да се изгуби у свакодневној тупости и не боји се другости. Погледајмо сада нови Аиго. Али можда има само нешто на њему ...

Тоиота Аиго је након четири године на тржишту доживела фејслифтинг. Да би постигли тродимензионални ефекат, значајно су редизајнирали предњи део аутомобила и опремили га новом решетком хладњака и браником, који својим избочењем јасно означавају слово Кс. Задња светла су такође нова. На овај начин су само проширили понуду индивидуализације која је раније обележавала овај модел.

Унутрашњост је такође ажурирана, јер је поред нових комбинација боја и неких материјала, највећа пажња посвећена модернизацији инфотаинмент система. Сада има XNUMX-инчни екран осетљив на додир у центру контролне табле који му омогућава повезивање са паметним телефонима путем протокола Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто, може да реагује на гласовну контролу и прикаже слику камере на задњој страни аутомобила.

Као корисник, Аиго нам нуди прилично добро искуство ако очекујемо да ће бити управо оно за шта служи. Он ће обављати свакодневне урбане послове са одликовањем, будући да је управљив, окретан и, пре свега, проналажење паркинг места код њега биће залогај. Такође неће разочарати у погледу пространости, барем све док су само два путника присутна током путовања. Трећој или четвртој позади биће потребно мало више подешавања и компресије. Петеро врата олакшавају улазак и излазак, али је угао отварања врата и даље премали, па се понекад морају извести неки акробатски покрети. Пртљажник за 168 литара можда не обећава, али је ипак способан да „прогута“ два кофера.

Иако је тежња ка смањењу емисије ЦО била на челу ремонта мотора.₂, тролитарски литар се мало додао. Захваљујући побољшаној ефикасности сагоревања и повећаном степену компресије, сада може истиснути 53 киловата снаге и 93 њутнметра обртног момента, доводећи Аигу на 13,8 за 3,8 секунди. Петостепени мануелни мењач је такође мало прилагођен јер су благо проширени четврти и пети степен преноса мало проширени у корист толерантније вожње аутопутем. У лабораторијским условима, Аиго је требао постићи проток од 100 литара на XNUMX километара, али на нашем стандардном кругу мерач је показао пет литара.

Аигине цене почињу од добрих десет хиљада, али пошто су могућности прилагођавања значајне, тај број би могао да се повећа. Ако се препознајете у спецификацијама генерације Кс и тражите забаван градски аутомобил, Аиго је прави избор.

Тоиота Аиго 1.0 ВВТ-и Кс-Ците двобојна

Главни подаци

Цена тестног модела:	КСНУМКС €
Основна цена модела са попустима:	КСНУМКС €
Попуст на цену тестног модела:	КСНУМКС €

Трошкови (годишње)

Техничке информације

мотор:	3-цилиндрични - 4-тактни - линијски - бензин - запремина 998 цм3 - максимална снага 53 кВ (72 кс) при 6.000 о/мин - максимални обртни момент 93 Нм при 4.400 о/мин
Пренос енергије:	погон на предње точкове - 5-степени мануелни мењач - гуме 165/60 Р 15 Х (Цонтинентал Цонти Ецо Цонтацт)
Капацитет:	максимална брзина 160 км/х - 0-100 км/х убрзање 13,8 с - просечна комбинована потрошња горива (ЕЦЕ) 4,1 л/100 км, емисија ЦО2 93 г/км
Масе:	празно возило 915 кг - дозвољена укупна тежина 1.240 кг
Спољашње димензије:	дужина 3.465 мм - ширина 1.615 мм - висина 1.460 мм - међуосовинско растојање 2.340 мм - резервоар за гориво 35 л
Кутија:	168

Наша мерења

Т = 25 ° Ц / п = 1.028 мбар / рел. вл. = 55% / статус бројача километара: 1.288 км
Убрзање 0-100 км:	15,3
402м од града:	19,9 година ( 113 км / х)
Флексибилност 50-90 км / х:	23,1 (ИВ.)
Флексибилност 80-120 км / х:	43,7 (ИН.)
Потрошња горива према стандардној шеми:	5,0 л / 100 км
Кочиони пут при 100 км / х:	КСНУМКСм
АМ табела:	КСНУМКСм
Бука при 90 км / х у 5. брзини	КСНУМКСдБ

оценка

• Док је Аиго намењен младим возачима, свако ко тражи користан и окретан градски аутомобил, а истовремено не жели да буде део свакодневне употребе лима на путу, може се поистоветити са његовом идеологијом.

Хвалимо и замерамо

спретност

свакодневна употребљивост

разноврстан дизајн ентеријера

користан инфотаинмент систем

угао отварања пртљажника