Кратак тест: Опел Инсигниа 1.6Т // Бензин, зашто не?
Не кажемо да бисмо требали престати размишљати о дизел моторима, али с новом технологијом и одличним осмостепеним аутоматским мењачем, јесте Инсигниа 1.6Т са аутомобилом до 200 коњских снагакоји уверава у свакодневној употреби. Када децу треба возити у школу или у вртић ујутру, нема стреса уз сву расположиву асистенцију и удобност коју нуде седишта, чак и када се крећу по јутарњој гужви када људи за воланом губе живце. . Инсигниа је добро дизајнирано возило које кориснику пружа пријатно радно окружење. Ниво опреме је директорски, на седиштима, волану, окову, вратима - квалитетна кожа са лепим шавовима...
Укратко, где год погледате, сви детаљи су лепо осмишљени и израђени. Међутим, његово поглавље је велики екран осетљив на додир који нуди логичан системски мени на који ћете се брзо навикнути. Упознавање дугмади на волану је мало зезнуто, али брзо смо се навикли и на њих. Инфотаинмент систем са телефонским системима претвара се у праву канцеларију на точковима, а осим тога, седишта вас масирају ако осетите напетост у леђима. Аутомобил је завршен у црвеној боји са упадљивим фелнама, пријатан је за очи, његове линије су складне, елегантне и довољно спортске да изазову пријатан осећај.
Али оно што највише ужива у вожњи је одличан мотор и шасија, који пружају спортску секвенцу у кривинама, јер удобност вожње није жртвована због положаја на путу. Перформансе у вожњи су на веома високом нивоу за аутомобиле ове класе. Четвороцилиндрични бензинац, који уз помоћ турбине развија веома добру криву снаге и обртног момента, незахтеван је за возача. При крстарењу на аутопуту нема непријатних звукова у кабини, јер аутомобил лепо сече ваздух, а мотор не иде на велике брзине због доброг мењача. Па, осим када то возач жели. Када станеш на папучицу гаса, она спортска страна излази на видело Инсигниа има највећу брзину од преко 200 километара на сат.... Нажалост, потрошња горива више није прихватљива, али када се окретаји повећају, они се повећавају на 15 литара.
Међутим, при тихој, али глаткој вожњи, потрошња горива је изненађујуће умерена. Када возите, када добро пратите кретање и стога испуштате гас на време, када аутомобили испред вас коче или када останете мирни док убрзавате и гледате број обртаја мотора, потрошња такође пада испод 7 литара. У нормалном кругу, Инсигниа се показала са протоком од 7,6 литара., док је иначе у тесту потрошио 9,4 литара на 100 километара. Са економског становишта, дефинитивно је занимљив избор јер нуди много удобности, луксуза и, изнад свега, ужитка у вожњи.
Опел Инсигниа 1.6 т
Главни подаци
| Цена тестног модела: | КСНУМКС € |
|---|---|
| Основна цена модела са попустима: | КСНУМКС € |
| Попуст на цену тестног модела: | КСНУМКС € |
Трошкови (годишње)
Техничке информације
| мотор: | 4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбо бензинац - запремина 1.598 цм3 - максимална снага 147 кВ (200 кс) при 5.500 о/мин - максимални обртни момент 280 Нм при 1.650-4.500 о/мин |
|---|---|
| Пренос енергије: | погон на предње точкове - 6-брзински аутоматски мењач - гуме 245/45 Р 18 В (Гоодиеар Ултрагрип) |
| Капацитет: | максимална брзина 232 км/х - 0-100 км/х убрзање 8,0 с - просечна комбинована потрошња горива (ЕЦЕ) 6,6 л/100 км, емисија ЦО2 149 г/км |
| Масе: | празно возило 1.522 кг - дозвољена укупна тежина 2.110 кг |
| Спољашње димензије: | дужина 4.897 мм - ширина 1.863 мм - висина 1.455 мм - међуосовинско растојање 2.829 мм - резервоар за гориво 62 л |
| Кутија: | КСНУМКС-КСНУМКС Л |
Наша мерења
| Т = 7 ° Ц / п = 1.028 мбар / рел. вл. = 55% / статус бројача километара: 1.563 км | |
| Убрзање 0-100 км: | 8,2 |
|---|---|
| 402м од града: | 15,9 година ( 146 км / х) |
| Потрошња горива према стандардној шеми: | 7,6 л / 100 км |
| Кочиони пут при 100 км / х: | КСНУМКСм |
| АМ табела: | КСНУМКСм |
| Бука при 90 км / х у 6. брзини | КСНУМКСдБ |
оценка
Опел то назива перјаницом и можемо рећи да су у праву. То је добар пословни аутомобил са веома богатим и изнад свега корисним прибором који се одржава на високом нивоу. Бензински мотор са аутоматским мењачем може се само похвалити, са 200 „коња“ и убрзањем од нешто мање од 8 секунди до 100 километара на сат, возача дефинитивно не оставља равнодушним.
Хвалимо и замерамо
Oprema
мотор и мењач
повољна потрошња горива по класама
перформансе, управљивост
потрошња при покретању мотора
