Кратки тест: Киа Цеед 1.6 ЦРДИ издање // Употребљивост у свему
Већ познајемо трећу генерацију Цееда, а она је такође била међу пет аутомобила који су се такмичили за титулу аутомобила Словеније 2019. Након што смо на првом тесту (у претходном броју Авто магазина) сазнали да Цеед воли да вози трећи, такође са бензинским мотором, могли смо да тестирамо дизел. Ново је и потпуно прилагођено веома строгим захтевима новог ЕУ 6темп стандарда. То значи да поред филтера за дизел честице има и селективну каталитичку редукцију (СЦР) заједно са активним системом контроле емисије. Укратко, емитује мање угљен-диоксида (према ВЛТП стандарду мерења од 111 г по километру када је у питању наш тестирани узорак). У тестираном Цееду мотор је најубедљивији детаљ. Изненађен перформансама, јер се испод хаубе налазила моћнија инстанца, односно она са 100 киловата и више код куће, са 136 „коња”. Добро иде уз мало редизајниран дизајн шасије. Цеед је сада веома тихо и глатко возило за вожњу у скоро свим условима. Вожњу понекад могу ометати веће неравнине, али постоји значајно побољшање у односу на претходни Цеед. Такође даје осећај боље стабилности и сигурнијег руковања, тако да немамо шта да замеримо.
Материјали у кабини су такође пријатни, ово више није „пластика“ веома јефтиног изгледа, чак су и арматурна табла и пресвлаке седишта укључени у листу приметних побољшања.
Можемо говорити и о напретку у опремању разних електронских асистената, иако овде, као што је Саша Капетанович приметио у нашем првом тесту, не разумемо дизајнере који су веровали да је систем задржавања траке толико важан и неопходан за општу безбедност - набавку онога што мора да се упали сваки пут када се аутомобил поново покрене, чиме се брише воља возача да он то „не може себи да приушти”. Користан је и додатак за аутоматско затамњивање Цеед фарова. Едитион Цеед такође има прилично велики централни екран од седам инча. У близини је задња камера са јасном сликом онога што се приказује иза задњег дела аутомобила. Инфотаинмент систем је потпуно нормалан, менији на екрану су једноставни, а звучни део и могућност повезивања са телефоном преко Блуетоотх-а су такође задовољавајући. Цеед такође подржава повезивање паметних телефона преко ЦарПлаи-а или Андорид Ауто. Барем за Аппле телефоне могу да напишем да уз такву везу возач добија све што је потребно за савремену навигацију кроз саобраћајне гужве.
За разлику од свих данашњих електронски потпомогнутих смећа, треба напоменути да Цеед има нешто што ће многима бити важан аргумент за куповину – конвенционалну полугу ручне кочнице. Тачно је да заузима мало простора на средини између два седишта, али осећај да Цеед има довољно „аналогног“ доноси нешто, али и омогућава да се ручна кочница користи када возач то одлучи. , а не увек када морате да упалите мотор, као у неким "напредним" аутомобилима...
Снажан мотор може бити извор чуда колико брзо може порасти потрошња горива - ако имамо претешко стопало. Али резултат у нашем нормалном кругу је такође знатно већи од званичних података „обећава“. Тако се овај Цеед уклапа у укупан утисак свих Кијиних аутомобила и потребно је много труда да се вози заиста економично.
С друге стране, приликом куповине потребно је провјерити све могућности које пружа словенски дистрибутер, њихови џокери могу смањити цијену. Исто као и пре путовања, чак и пре куповине: можете се понашати економично.
Киа Цеед 1.6 ЦРДи 100кВ Едитион
Главни подаци
| Цена тестног модела: | КСНУМКС € |
|---|---|
| Основна цена модела са попустима: | КСНУМКС € |
| Попуст на цену тестног модела: | КСНУМКС € |
Трошкови (годишње)
Техничке информације
| мотор: | 4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбодизел - запремина 1.598 цм3 - максимална снага 100 кВ (136 кс) при 4.000 о/мин - максимални обртни момент 280 Нм при 1.500-3.000 о/мин |
|---|---|
| Пренос енергије: | погон на предње точкове - 6-степени мануелни мењач - гуме 205/55 Р 16 Х (Ханкоок Кинерги ЕЦО2) |
| Капацитет: | 200 км/х максимална брзина - 0-100 км/х убрзање нп - Просечна комбинована потрошња горива (ЕЦЕ) 4,3 л/100 км, емисија ЦО2 111 г/км |
| Масе: | празно возило 1.388 кг - дозвољена укупна тежина 1.880 кг |
| Спољашње димензије: | дужина 4.310 мм - ширина 1.800 мм - висина 1.447 мм - међуосовинско растојање 2.650 мм - резервоар за гориво 50 л |
| Кутија: | КСНУМКС-КСНУМКС Л |
Наша мерења
| Т = 16 ° Ц / п = 1.028 мбар / рел. вл. = 55% / статус бројача километара: 5.195 км | |
| Убрзање 0-100 км: | 9,9 |
|---|---|
| 402м од града: | 17,1 година ( 133 км / х) |
| Флексибилност 50-90 км / х: | 8,7 / 13,2с (ИВ./В.) |
| Флексибилност 80-120 км / х: | 10,9 / 14,3с (В./ВИ.) |
| Потрошња горива према стандардној шеми: | 5,3 л / 100 км |
| Кочиони пут при 100 км / х: | КСНУМКСм |
| АМ табела: | КСНУМКСм |
| Бука при 90 км / х у 6. брзини | КСНУМКСдБ |
оценка
Цеед ће и даље бити привлачан захваљујући доброј опреми, као и атрактивном изгледу, и не можемо га кривити због његове пространости. Добра куповина ако тражите просек и то није најважнија ознака на вашем телу.
Хвалимо и замерамо
форма
пространост и једноставност употребе
мотора и потрошње горива
робусна опрема
употреба електронских помоћника је "дуготрајна"
