Кратки тест: Хиундаи и10 Н-Лине (2020) // Местна срајца
Слободно, према Речнику словеначких фраза, грађани су, посебно у сеоским срединама, обележавали грађане градском кошуљом, као шалу и мало задиркивања. Наравно, углавном зато што нису знали да раде физичке послове, али су увек били мање -више тачни по изгледу.
Урош Модлич
Исто се може рећи и за и10 Н-Лине. И не мислим ништа лоше! Понекад аутомобил није неопходан, иако је дизајниран мало динамичније да буде спортиста, зар не? Па, благо одступање и10 Н-Лине у подручју мотора у односу на класичне верзије и даље доноси... Само у овој конфигурацији могуће је наручити најмоћнији литарски мотор капацитета 100 „коња“, па прво неколико речи о томе. Ако бих морао да му дам оцену после школе, дао бих му добру оцену.
Мотор одлично ради у граду јер испоручује обртни моменат чак и при малим обртајима, флексибилност је завидна, док појачавање при већим обртајима не мирише. Истовремено, добро функционише са прецизним (и довољно брзим) преносом, у којем су инжењери успели да постигну идеалну равнотежу између већ поменуте живости и економичности. Са (само) пет брзина, поред обилне урбане динамике, успели су и да осигурају да мали мотор испод хаубе, чак и на аутопуту при 130 километара на час, ипак развија само око 3.000 о / мин.
Међутим, тамо се не осећа на најбољи начин, због чега нпоказује потрошњу која брзо прелази 7 литара на 100 км и само просечну стабилност у правцу кретања.... Чак ни потрошња од 5,8 литара у нормалном кругу и у идеалним условима (празан и сув пут) није сасвим пример. Мотор је један од најгласнијих, али је бука, по мом мишљењу, и даље потпуно у границама нормале и одговара карактеру аутомобила.
Колико је Хиундаију потребно за такав сет додатне опреме? 750 € за снажнији мотор и 1.200 € за пакет оптичких и техничких додатака Н-Лине. – такође диск кочнице од 14 инча за нове точкове од 16 инча и чвршће опруге и амортизери. Не брините, удобност је и даље одлика овог модела и нису је упропастили јер се нека тврдоћа осећа само на израженијим неравнинама, па је малишан сада спремнији да склизне у завој.
Ово изгледа као поштен предлог од тада понудио агенту попуст од 50% при креирању овог текста... Дакле, постоји много садржаја за релативно пристојну количину која ће вам помоћи да постанете мало видљивији у граду. Ако, наравно, желите.
Хиундаи и10 Н-Лине (2020)
Главни подаци
| Продаја: | Хиундаи Ауто Траде Лтд. |
|---|---|
| Цена тестног модела: | КСНУМКС € |
| Основна цена модела са попустима: | КСНУМКС € |
| Попуст на цену тестног модела: | КСНУМКС € |
| Снага: | 73,5 кВ (100 KM) |
| Убрзање (0-100 км / х): | КСНУМКС с |
| Максимална брзина: | 185 км / х |
| ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус: | 4,8 л / 100 км |
Трошкови (годишње)
Техничке информације
| мотор: | 3-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбо бензинац - запремина 998 цм3 - максимална снага 73.5 кВ (100 кс) при 4.500 о/мин - максимални обртни момент 172 Нм при 1.500–4.000 о/мин. |
|---|---|
| Пренос енергије: | мотор покрећу предњи точкови - 5-степени мануелни мењач. |
| Капацитет: | максимална брзина 185 км/х – 0-100 км/х убрзање за 10,5 с – просечна комбинована потрошња горива (НЕДЦ) 4,8 л/100 км, емисија ЦО2 105 г/км. |
| Масе: | празно возило 1.024 кг - дозвољена укупна тежина 1.470 кг. |
| Спољашње димензије: | дужина 3.675 мм - ширина 1.680 мм - висина 1.483 мм - међуосовинско растојање 2.425 мм - резервоар за гориво 36 л. |
| Кутија: | КСНУМКС-КСНУМКС Л |
Хвалимо и замерамо
Интеракција између мотора и мењача
Изглед
Простор на првом месту
Потрошња
Дувајте ветар преко ветробрана при већим брзинама.
Инфотаинмент систем нема прекидач за приступ телефону.
