Кратка историја пикапова и лаких возила произведених у САД
Садржина
La историја преузимања иде руку под руку са развојем САД и почиње да задовољава потребу за замени коња и кола током индустријске револуције.
Данас је камионет хибрид аутомобила и комбија и – да се разумемо – чак и ако их стриктно региструјемо у Италији. Н1, више личе на аутомобиле... До сада у асортиману сваког произвођача аутомобила налазимо понуду за овај сегмент, али то није увек био случај.
Камиони су превелики за лаки транспорт
У првих 10-15 година двадесетог века, разлика између произвођача аутомобила и произвођача комерцијалних возила била је врло јасна. мисија путничког аутомобила морали су да се раде на монофонским пикаповима: прескупи, гломазни и захтевни за вожњу.
Кутија стиже до аутомобила. Ручно рађени аранжмани
Десило се да је у неком тренутку неко дошао на идеју да угради малу кутију на шасију неког штедљивог аутомобила. Још није било фордистичких фабрика, првих грубе трансформације о њима су се бринуле стотине малих занатлија. Међутим, аутомобил и каросерија су морали да се купе одвојено.
Ил Модел Т мали чамац са пикапом
Револуционисање света аутомобила са модуларном платформом Модел ТХенри Форд је 1925. добио интуицију да створи први „индустријски“ пикап и прода га преко званичних „дилера“: ово је била прекретница која га је учинила популарним аутомобилом. Изузетно популаран. Било је Мали модел Т ауто са камионетом.
Освећење економског бума и пикапа
Тако је овај чудни полу-камион-полу-камион постао један од многих основних зупчаника америчке економије, али прави процват је дошао на крају Другог светског рата. Хиљаде фармера и власника малих предузећа одлучили су да ажурирају сада стари пикап новим моделима који су изашли из линије форд, Али и цхевролет, ГМЦ, Измицање e Међународни.
Симбол аутомобила САД у свету
Il радна машина изузетно спартански је постао „са пола радног времена“ или, како се сада каже спортска корисност: пола за посао, пола за одмор. Пажња према унутрашњости, светла боја и хром, чак и црно-беле гуме утрле су пут еволуцији аутомобила. симбол возила која је освојила тржишта и произвођаче широм света.
