Кратак тест: Тоиота Иарис Ван 1.0 ВВТ-и
Тако смо се, лутајући градским улицама, запитали зашто је човек (заправо предузеће) купио мали комби за 11.050 евра. Поменуте компаније за доставу пица су много јефтиније, чак и цене нових малих градских комбија почињу испод десетине хиљада.
Знамо да је Иарис добро дете, а исто важи и за задњу клупу и верзију са прозорима: то је добро направљена и оку пријатна машина са пристојним квалитетом вожње и пријатно меканим воланом, иако (дизајн) већ зна животни век актуелне Иарисе истиче.
Унутра има доста фиока и простора за одлагање ствари, материјали (поготово ако гледате на аутомобил као на радне куке) су квалитетни, иначе мала седишта су прилично чврста, а једини „пропуст“ је уградња дугмета за контролисати вожњу. рачунар: нашао је своје место у сензорима, тако да је мењање екрана током вожње опасан посао.
Тестни мотор имао је запремину од литра (доступан је и 1,3-литарски мотор са 100 „коња“), а пошто никада нисмо превезли више од сто килограма терета, био је довољан 51 киловат максималне снаге. Развија брзину до 170 километара на сат, али већ на броју 150 на дигиталним бројилима „вришти“ при скоро 5.000 о / мин, а за брзу испоруку такође га је потребно ротирати за најмање три хиљаде о / мин.
Пошто мотор има само три цилиндра, он емитује мало више вибрација у празном ходу, али уопште не ради грубо или јефтино. Потрошња на тестовима порасла је на скоро осам литара када смо журили, а пала је на шест литара на сто километара када смо били умерени на гасу. Морамо одати признање мењачу, аутомобил за одрасле је за класу већи.
Уместо задњег седишта у пртљажнику, налази се тврдо равно дно прекривено тканином која је већ напукла. Са довољно великим пртљажним простором, у комби уђете више него што мислите, али терет не би требао бити превелик: ако се протегнете дубоко у унутрашњост, леђа ће вас патити.
Одговор на питање из првог пасуса: са Иарисом се власник истиче у две области, а то су квалитет и имиџ. Ово се такође узима у обзир приликом испоруке еко-поморанџи.
Matevž Hribar, foto: Matevž Hribar
Тоиота Иарис Ван 1.0 ВВТ-и
Главни подаци
| Продаја: | Тоиота Адриа доо |
|---|---|
| Основна цена модела: | КСНУМКС € |
| Цена тестног модела: | КСНУМКС € |
| Израчунајте трошкове ауто осигурања | |
| Снага: | 51 кВ (69 KM) |
| Убрзање (0-100 км / х): | КСНУМКС с |
| Максимална брзина: | 155 км / х |
| ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус: | 5,0 л / 100 км |
Техничке информације
| мотор: | 4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - бензин - запремина 998 цм3 - максимална снага 51 кВ (69 кс) при 5.000 о/мин - максимални обртни момент 93 Нм при 3.600 о/мин. |
|---|---|
| Пренос енергије: | мотор са предњим погоном - 5-степени мануелни мењач - гуме 165/70 Р 14 Т (Бридгестоне Близзак ЛМ - 20). |
| Капацитет: | максимална брзина 155 км/х - 0-100 км/х убрзање 15,7 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 6,0/4,5/5,0 л/100 км, емисија ЦО2 118 г/км. |
| Масе: | празно возило 1.060 кг - дозвољена укупна тежина 1.440 кг. |
| Спољашње димензије: | дужина 3.785 мм - ширина 1.695 мм - висина 1.530 мм - међуосовинско растојање 2.460 мм - пртљажник. |
| Унутрашње димензије: | резервоар за гориво 42 л |
| Кутија: | 1.158 |
Наша мерења
| Т = 9 ° Ц / п = 990 мбар / рел. вл. = 73% / статус бројача километара: 16.357 км | |
| Убрзање 0-100 км: | 14,9 |
|---|---|
| 402м од града: | 19,5 година ( 113 км / х) |
| Флексибилност 50-90 км / х: | 14,2 |
| Флексибилност 80-120 км / х: | 22,0 |
| Максимална брзина: | 170км / х (ИН.) |
| потрошња теста: | 6,4 л / 100 км |
| Кочиони пут при 100 км / х: | КСНУМКСм |
| АМ табела: | КСНУМКСм |
оценка
Са наших усана: Иарис Ванг је добар курир. Да ли је то погодно за ваш посао и да ли сте спремни да платите добрих 11 хиљада - не знамо.
Хвалимо и замерамо
израде
спретност
пријатне возне карактеристике, осећај у вожњи
Преношење
капацитет по величини
уградња тастера на рачунару и дневног бројача километара
сецкање подлоге у складишту терета
нема УСБ порта
гласан звиждук изнутра при вожњи уназад
