Краткопераја баракуда за Аустралију

Визија Сһортфин Баррацуда Блоцк 1А, бродског пројекта који је гарантовао учешће ДЦНС-а у завршним преговорима за „уговор о подморници века“. Недавно је француска компанија постигла још два „подморничка“ успеһа – норвешка влада ју је навела као једног од два конкурента (уз ТКМС) за добављача бродова за локалну флоту, а отишла је и прва јединица типа Сцорпене изграђена у Индији. на море.

26. априла премијер Малколм Турнбул, секретарка за одбрану Марис Пејн, министар индустрије, иновација и науке Кристофер Пејн и командант аустралијске морнарице Вадм. Тим Барет је најавио избор свог преферираног партнера за програм СЕА 1000, нове РАН подморнице.

Била је то француска државна бродоградитељска компанија ДЦНС. Овако јака заступљеност савезне владе на догађају не би требало да буде изненађење јер се процењује да ће програм коштати до 50 милијарди долара када се једном претвори у уговор, што га чини највећим одбрамбеним предузећем у историји Аустралије.

Уговор, чији детаљи ће ускоро бити усаглашени, укључиваће изградњу 12 подморница у Аустралији и подршку за њихов рад током целог радног века. Као што је већ поменуто, његов трошак би могао да буде приближно 50 милијарди аустралијских долара, а одржавање јединица током њиховог 30-годишњег рада процењује се на још... 150 милијарди. Ово је највећа војна поруџбина у историји Аустралије и најскупљи и највећи уговор о конвенционалној подморници на свету данас по броју јединица.

СЕА 1000

Основа за покретање најамбициознијег програма развоја подморница Краљевске аустралијске морнарице (РАН) до сада, Програма будућности подморница (СЕА 1000), постављена је у Белој књизи одбране из 2009. Овај документ такође препоручује успостављање Управе за изградњу подморница (СЦА). ), структура у сврһу надгледања целокупног пројекта.

Према аустралијској одбрамбеној доктрини, обезбеђивање безбедности поморског транспорта, који је основа економије земље, као и чланство у АНЗУС-у (Пацифички безбедносни пакт) захтева употребу подморница, омогућавајући извиђање, осматрање и осматрање на великом домету. тактичку скалу, као и ефикасно одвраћање са способношћу уништавања потенцијалних агресора. Кенберијеву одлучност појачавају и растуће тензије у Јужном кинеском и Источнокинеском мору, због одлучујуће позиције Кине у односу на овај регион Азије, кроз који пролази сразмерно значајан део терета важног у погледу токова аустралијске привреде. . Долазак нових подморница у ред је дизајниран да одржи поморску оперативну предност РАН-а у областима од интереса у Тихом и Индијском океану до 40-их година. Влада у Канбери је разматрала даљу сарадњу са америчком морнарицом у циљу обезбеђивања приступа најновијим достигнућима у наоружању и борбеним системима за подморнице (пожељно међу њима: Лоцкхеед Мартин Мк 48 Мод 7 ЦБАСС и систем борбене контроле торпеда Генерал Динамицс) АН / БИГ- 1) и наставак процеса проширења интероперабилности обе флоте у мирнодопским и конфликтним условима.

Као полазну основу за даљи процес избора нових бродова, претпостављало се да их карактерише: већа аутономија и домет од тренутно коришћених јединица Колинса, нови борбени систем, побољшано наоружање и висока прикривеност. Истовремено, као и претходне владе, садашња је одбацила могућност стицања нуклеарних блокова. Почетна анализа тржишта брзо је показала да не постоје готови дизајни јединица који задовољавају све специфичне оперативне захтеве РАС-а. Сходно томе, у фебруару 2015. године, аустралијска влада је покренула процес конкурентног надметања за идентификацију партнера за дизајн и изградњу за подморнице следеће генерације, на који су позвана три страна понуђача.

Број јединица које се планирају купити је донекле изненађујући. Међутим, то произилази из искуства и потребе да се одржи већи број бродова способних за истовремени рад него данас. Од шест Колина, два могу бити послата у било ком тренутку и не више од четири на кратко. Сложен дизајн и опрема савремених подморница чине њихово одржавање и поправку радно интензивним.