Контрола батерије. Како проверити ниво напуњености? Како напунити батерију?
Зима је најтеже доба године за батерију. Ништа не проверава његово стање као ниска температура, ништа више не нервира од јутарње тишине након окретања кључа. Из тог разлога, вреди се распитати о стању овог елемента како би се избегла непријатна изненађења. Шта тражити?
Савремени аутомобил има много потрошача струје који захтевају стабилан напон на одређеном нивоу. Један од фактора који утиче на исправан рад свих електронских система је добра батерија. Зими је потражња за струјом у аутомобилу већа – често користимо стаклено грејање, грејана седишта, а струјање ваздуха ради већом брзином.
Уредништво препоручује:
Саобраћајни код. Приоритет промене траке
Илегални ДВР-ови? Полиција се сама објашњава
Половна возила за породицу за 10 ПЛН
Почните да проверавате стање батерије мерењем њеног напона у мировању. У ту сврху можемо користити једноставан бројач, доступан за продају од 20-30 ПЛН. Тачан напон, мерен са искљученим мотором, треба да буде 12,4-12,6 В. Ниже вредности указују на делимично испражњен акумулатор. Следећи корак би требало да буде провера пада напона при покретању мотора. Ако мултиметар приказује очитавање испод 10В, то значи да је батерија у лошем стању или није довољно напуњена. Ако наш аутомобил има батерију којој се може приступити из ћелија, можемо проверити густину електролита, који одређује стање напуњености. У ту сврху користимо аерометар, који се може купити у продавницама аутомобила за десетак злота. Пре него што измеримо густину електролита, прво проверимо његов ниво. Ако је пренизак, недостатак се допуњава дестилованом водом и мерење се врши најмање пола сата касније. Исправна густина електролита је 1,28 г/цм3, резултат недовољног пуњења је мањи од 1,25 г/цм3.
Недовољно пуњење батерије је не истроши. Чак се и стара и неисправна батерија може напунити и показати исправан напон на мерачу. Чак иу овом случају, стартер ће лоше окренути и брзо се испразнити. За проверу стартне струје и капацитета батерије користе се специјални тестери оптерећења којима свака радионица треба да буде опремљена. Не треба их мешати са јефтиним уређајима који су укључени у утичницу за упаљач - професионална опрема кошта од 1000 ПЛН и више.
Можемо сами да тестирамо систем пуњења. Да бисмо то урадили, покрећемо мотор и укључујемо пантографе у аутомобилу, читамо вредности напона на мерачу. Ако је у опсегу од 13,9-14,4 В, онда систем ради. Врло често узрок квара батерије је неисправан систем пуњења – најчешће кварови су везани за алтернатор и регулатор напона пуњења. Узгред, хајде да проверимо и затегнутост и стање погонског каиша за помоћне уређаје и, ако је истрошен, заменимо га.
У ситуацијама када је потребно напунити батерију, на пример након дужег заустављања аутомобила, можемо то учинити сами. Исправљачи су доступни у продавницама или на мрежи од неколико десетина зл. Боље је купити онај у коме се процес пуњења батерије контролише аутоматизацијом - тада можете бити сигурни да ће се уређај након завршетка циклуса пуњења сам искључити, спречавајући пуњење батерије. Према правилима технологије, батерија се мора извадити из аутомобила ради пуњења, али у пракси је то често немогуће - у неким аутомобилима је отежан приступ акумулатору и тешко је доћи до њега код куће. Испод поклопца се налази прикључак на који можете прикључити исправљач. Ако пуните батерију уграђену у аутомобил, уверите се да је просторија у којој је аутомобил паркиран добро проветрена, јер се током пуњења из акумулатора ослобађа запаљиви водоник. Најбољи пуњачи имају функцију која вам омогућава да симулирате рад батерије док возите аутомобил. Ова функција је корисна када је аутомобил дуго паркиран, када уређај што мање пуни и празни батерију, што продужава век батерије.
Погледајте такође: Сузуки Свифт на нашем тесту
Ако, упркос покушајима пуњења и провере електричног система аутомобила, батерија покаже знаке истрошености, не преостаје ништа осим да је замените. У сваком случају, боље је то учинити када се појаве први симптоми. Захваљујући томе, избећи ћемо проблеме са паљењем аутомобила у зимско јутро.
