Клима уређај у аутомобилу. Које грешке праве возачи?
Високе летње температуре чине вожњу заморном и стога опасном. Отворени прозори и отвор који подржава размену ваздуха нису увек довољни.
Стручњаци за безбедну вожњу не сумњају – високе температуре негативно утичу не само на аутомобил, већ и на возача. Истраживања су показала да ако је температура у унутрашњости аутомобила 27 степени Целзијуса, у поређењу са температуром нижом од 6 степени, брзина реакције возача се погоршава за више од 20 одсто.
Тестови француских научника потврдили су везу између високих температура и повећања броја несрећа. Од врућине лошије спавамо, а уморан возач је претња на путу. Статистика каже да је око 15 одсто тешких незгода последица умора возача.
Унутрашњост паркираног аутомобила може да достигне екстремне температуре за врло кратко време. На пример, када спољни термометри показују 30-35 степени Целзијуса, унутрашњост аутомобила на сунцу се загреје до око 20 степени Целзијуса за само 50 минута, а до 20 степени Целзијуса за још 60 минута.
- Пре свега, вреди запамтити да клима уређај није у стању да тренутно охлади унутрашњост аутомобила загрејану на сунцу. Пре него што уђете у аутомобил, прво треба да водите рачуна о размени ваздуха. Да бисте то урадили, једноставно отворите сва врата или прозоре, ако је могуће. Систем за климатизацију много ефикасније и ефективније хлади кабину чија је температура приближна температури околине. У првих неколико стотина метара можете лагано да отворите прозоре како бисте још више побољшали размену ваздуха“, објашњава Камил Клечевски, директор продаје и маркетинга у Вебасто Петемар.
Оптимална, удобна температура у путничком простору, наравно, у великој мери зависи од преференција путника, али не би требало да буде прениска. Претпоставља се да би требало да буде у региону од 19-23 степена Целзијуса. Ако често излазите, уверите се да је разлика око 10 степени Целзијуса. Ово ће спречити топлотни удар.
Уредништво препоручује:
Пажња возача. Нова метода лопова!
Да ли трговци озбиљно схватају купце?
Најстарији Пољак који је положио возачки испит
Такође погледајте: Тестирање електричног Голфа
Препоручено: Проверите шта Ниссан Касхкаи 1.6 дЦи нуди
Једна уобичајена грешка је постављање вентилационих отвора директно на главу, што може довести до брзе прехладе, ау екстремним случајевима до упале уха или проблема са синусима. Биће ефикасније и безбедније усмерити хладан ваздух ка стаклу и ногама.
– Клима у већини аутомобила ради током целе године. Не само да хлади унутрашњост, већ и спречава замагљивање прозора, на пример, током кише, исушујући ваздух. Због тога вреди водити рачуна о техничком стању овог дела опреме возила вршећи периодичне провере, објашњава Камил Клечевски из Вебасто Петемар.
Филтер кабине треба проверити и заменити најмање једном годишње. Одређује какву врсту ваздуха путници удишу када путују у аутомобилу. Не сме се занемарити стање система за климатизацију. На мрачним и влажним местима гљивице и бактерије се изузетно брзо размножавају, а након укључивања дефлектора улазе директно у унутрашњост аутомобила.
Дезинфекцију система треба вршити најмање једном годишње, такође је вредно проверити непропусност целог система и заменити или допунити расхладну течност.
