кондензатор сабвуфера
Садржина
Рад моћних сабвуфера за аутомобиле може бити праћен проблемима повезаним са великом потрошњом струје ових уређаја. То се може приметити на врховима баса, када се сабвуфер „гуши“.
То је због пада напона на улазу снаге субвоофера. Уређај за складиштење енергије, чију улогу игра капацитет кондензатора укљученог у струјни круг субвоофера, помаже да се реши проблем.
Зашто вам је потребан кондензатор за субвоофер
Електрични кондензатор је двополни уређај способан да акумулира, складишти и ослобађа електрични набој. Структурно се састоји од две плоче (плоче) одвојене диелектриком. Најважнија карактеристика кондензатора је његов капацитет, који одражава количину енергије коју може да ускладишти. Јединица капацитивности је фарад. Од свих врста кондензатора, електролитички кондензатори, као и њихови даље унапређени сродници, јонистори, имају највећи капацитет.
Да бисмо разумели зашто је потребан кондензатор, хајде да схватимо шта се дешава у електричној мрежи аутомобила када је укључен нискофреквентни звук аутомобила снаге 1 кВ или више. Једноставна калкулација показује да струја коју троше такви уређаји достиже 100 ампера и више. Оптерећење има неуједначен карактер, максимуми се постижу у тренуцима басова. Пад напона у тренутку када аудио у аутомобилу пређе врхунац јачине баса је последица два фактора:
- Присуство унутрашњег отпора батерије, ограничавајући њену способност брзог излаза струје;
- Утицај отпора прикључних жица, који изазива пад напона.
Батерија и кондензатор су функционално слични. Оба уређаја су способна да акумулирају електричну енергију, а затим је дају оптерећењу. Кондензатор то ради много брже и „вољније“ од батерије. Ово својство лежи у основи идеје његове примене.
Кондензатор је повезан паралелно са батеријом. Са наглим повећањем потрошње струје, пад напона на унутрашњем отпору батерије се повећава и, сходно томе, смањује се на излазним прикључцима. У овом тренутку, кондензатор је укључен. Он ослобађа акумулирану енергију и на тај начин компензује пад излазне снаге.
Како одабрати кондензатор
Потребна капацитивност зависи од снаге сабвуфера. Да не бисте улазили у сложене прорачуне, можете користити једноставно правило: за 1 кВ снаге потребан вам је капацитет од 1 фарад. Прекорачење овог односа је само корисно. Стога, најчешћи кондензатор великог капацитета од 1 фарад на тржишту може се користити и за сабвуфере снаге мање од 1 кВ. Радни напон кондензатора мора бити најмање 14 - 18 волти. Неки модели су опремљени дигиталним волтметром - индикатором. Ово ствара додатну погодност у раду, а електроника која контролише пуњење кондензатора олакшава ову процедуру.
Како спојити кондензатор на субвоофер
Инсталирање кондензатора није компликована процедура, али када га изводите, морате бити пажљиви и поштовати нека правила:
- Да би се избегао приметан пад напона, жице које повезују кондензатор и појачало не би требало да буду дуже од 50 цм Из истог разлога, попречни пресек жица мора бити изабран довољно велики;
- Мора се поштовати поларитет. Позитивна жица из батерије повезана је са позитивним терминалом за напајање појачала сабвуфера и на терминал кондензатора означен знаком "+". Излаз кондензатора са ознаком "-" повезан је са каросеријом аутомобила и на негативни терминал напајања појачала. Ако је појачавач већ раније био спојен на масу, негативни терминал кондензатора се може стегнути истом навртком, уз одржавање дужине жица од кондензатора до појачала у одређеним границама од 50 цм;
- Приликом повезивања кондензатора за појачало, боље је користити стандардне стезаљке за повезивање жица са његовим терминалима. Ако нису обезбеђени, можете користити лемљење. Треба избегавати увртање веза, струја кроз кондензатор је значајна.
Слика 1 илуструје повезивање кондензатора са сабвуфером.
Kako napuniti kondenzator za subvoofer
За повезивање на електричну мрежу аутомобила треба користити већ напуњен аутомобилски кондензатор. Потреба за извођењем ове акције објашњава се својствима кондензатора, који су горе поменути. Кондензатор се пуни једнако брзо као што се и празни. Према томе, у тренутку када се испражњени кондензатор укључи, тренутно оптерећење ће бити превелико.
Ако је купљени кондензатор за сабвуфер опремљен електроником која контролише струју пуњења, не брините, слободно га прикључите на струјна кола. У супротном, кондензатор треба напунити пре повезивања, ограничавајући струју. За ово је погодно користити обичну сијалицу за аутомобил тако што ћете је укључити на струјно коло. Слика 2 показује како правилно напунити велике кондензаторе.
У тренутку укључивања лампа ће се упалити у пуној топлоти. Максимални напон струје биће ограничен снагом лампе и биће једнак њеној називној струји. Даље, у процесу пуњења, жарење лампе ће ослабити. На крају процеса пуњења лампа ће се угасити. Након тога, потребно је да искључите кондензатор из кола за пуњење. Затим можете спојити напуњени кондензатор на струјни круг појачала.
Ако након читања чланка и даље имате питања о вези, препоручујемо вам да прочитате чланак "Како спојити појачало у аутомобилу".
Додатне предности уградње кондензатора у аутомобиле
Поред решавања проблема са радом субвоофера, кондензатор повезан на мрежу аутомобила позитивно утиче на рад електричне опреме у целини. Манифестује се на следећи начин:
- Кондензатор је добар филтер за високофреквентне компоненте мрежног напона које настају приликом пребацивања оптерећења и рада неких електронских уређаја, његове функције повољно утичу на рад свих система возила;
- Употреба кондензатора омогућава изглађивање скокова напона који се јављају када се потрошачи мреже на возилу укључују и искључују, што омогућава генератору да ради у равномернијем режиму;
- Приликом покретања аутомобила са стартером, кондензатор, наравно, додатно учествује у њему, дајући свој набој на мрежу на возилу. Ово је посебно тачно зими, када је способност батерије да даје струју смањена, а својства кондензатора се не мењају.
Кондензатор је инсталиран и приметите да је ваш сабвуфер почео да свира занимљивије. Али ако се мало потрудите, можете учинити да свира још боље, предлажемо да прочитате чланак "Како поставити субвоофер".
Закључак
Уложили смо много труда у креирање овог чланка, покушавајући да га напишемо једноставним и разумљивим језиком. Али на вама је да одлучите да ли смо то урадили или не. Ако и даље имате питања, направите тему на "Форуму", ми и наша пријатељска заједница ћемо разговарати о свим детаљима и пронаћи најбољи одговор на то.
И на крају, да ли желите да помогнете пројекту? Претплатите се на нашу Фацебоок заједницу.
