Удобност, први квалитет електричног бицикла – Велобецане – Електрични бицикл

Прва реченица коју купац изговори када уђе у продавницу је: „Тражим супер удобан бицикл“. Дакле, како бирамо свој бицикл.

Да би бицикл био удобан, мора бити прави за вас и правилно подешен, али морате отићи корак даље.

Удобност везана за оквир и положај

Положај је важан за удобност:

Веома усправан положај са веома високим кормилом. Свакако су веома згодне, посебно за кратке удаљености, а за удаљености преко 10 км преферирамо такозване међупозиције.

Средњи положаји су такође веома згодни, пожељно подесиви стабљике да бисте могли да поставите стабљику у граду да бисте добили усправнији положај.

Избегавајте превелике бицикле, управљач ће им бити предалеко, кратак бицикл (између седла и управљача) је често веома удобан, посебно на кратким удаљеностима.

Оквир је главни елемент бицикла.

Најлакши оквир није увек најбољи, а често и обрнуто.

Оквир је најважнији елемент удобности због положаја који заузима. Геометрија оквира и крутост оквира играју важну улогу у удобности и руковању. Као и код аутомобила, међуосовинско растојање игра улогу у управљању. Што су дужи, удобнији су, добро се окрећу и стабилни су при кочењу, али дуго међуосовинско растојање смањује динамику и управљивост.

Крутост је такође веома важна у руковању, рам бицикла нема стабилизаторе, стабилизаторе, као аутомобил. Направљен је у једном блоку и не би требало да се деформише током употребе, квалитет алуминијума, величина цеви и облик треба да обезбеде максималну крутост, наравно, за стабилност на путу, али и за бољи пренос снаге.

Вјешалица - кључни елемент удобности

Тајна је у томе што када возите бицикл, положај руку треба да буде природан и опуштен, а подешавање ручица у поравнању је важно подешавање. Али морамо ићи још даље.

Имате вишеструка вешања, заборавите на суспензије у облику слова 60с М или У, требало би их избегавати, нису баш удобне и нуде лошу управљивост бицикла (безбедност бицикла је важна, а маневрисање је ограничено). основни елемент). У основи, тражимо вешање на нивоу руке без ломљења зглоба било споља или изнутра. На спортским бициклима, равнији управљач се може користити за већу снагу и прецизност.

Удобност у комбинацији са опремом

Гарант суспензије тенуера

Овјес је критичан и није замјењив, дјелује као филтер за неправилности на путу и ​​увијек пружа максималан контакт са тлом без ефеката одбијања. Ово значајно побољшава управљивост, посебно на асфалтираним површинама или на неравним путевима. Ово омогућава бициклу да оствари максималан контакт са тлом. Потпуна суспензија је свакако неопходна, наравно у спорту, али и у урбаним срединама.

Точкови и гуме

Што су точкови већи, мање је препрека и неравнина на површини пута. Дакле, већи точкови су удобнији и обично су 28 инча.

Гуме су такође важан фактор. Што су виши и ако нису превише надувани, ублажиће удар, али немојте сањати, потпуно крут бицикл ће бити неудобан чак и са балон гумама. Контактна површина са подлогом је значајно побољшана са већим гумама, што побољшава управљивост.

Висећи стуб седишта

Висећи стубови седишта су веома популарни, посебно на бициклима са веома усправним положајем, побољшавају њихову удобност, иако је њихов ход често минималан, осим тога, кинематика пригушења није оптимална, допуњују удобно седло, али не могу да парирају стварном вешању јер потпуна суспензија...

Седло

Ефикасни на путевима у добром стању, на неравним путевима биће много мање ефикасни. Могу бити од гела, опруге или еластомера да би седиште било удобније.

Долазе у 3 спортска, средња и урбана облика, прилагођена вашој позицији јахања. Затим постоје мање или више широка седла која одговарају вашем ослонцу на седлу. У велоацтиф имамо посебну столицу да одредите која вам је величина потребна.

У закључку, у зависности од ваших вожњи, пређене удаљености, вашег буџета и ваших захтева, наћи ћете бицикл који ће вам пружити удобност коју желите.