Кад се стакло разбије

Оштећење стакла је обично у облику пукотина или оштећења од убода која се називају "очи".

Наши стручњаци могу да поднесу већину оштећења аутомобилског стакла. Међутим, понекад су приморани да пошаљу клијента назад са признаницом.

 

Правила уводе нека упозорења у процес поправке. У принципу, било какве сметње су дозвољене у зони Ц стакла, која покрива подручје ван рада брисача. У зони Б, која се налази у пределу брисача, могуће је поправити оштећења која се налазе не ближе од 10 цм једна од друге. Сличан услов важи и за зону А, односно стаклену траку у нивоу очију возача. Свака поправка у овој области захтева изричиту сагласност возача и обавља се под његовом одговорношћу.  

Оштећења стакла су обично у облику пукотина (више проблематичне када се регенеришу) или прецизна оштећења која се називају "очи". Начин њихове поправке зависи од коришћене технике, којих има неколико. У основи, за попуњавање шупљина користи се посебна смоласта маса. Може се очврснути, на пример, ултраљубичастим зрацима.

Поправљају се шофершајбни аутомобила. Они су ламинирани и стога скупи. Стога је њихова регенерација, за разлику од других прозора, корисна. Цена услуге се одређује појединачно, узимајући у обзир размере штете. Приликом процене цене поправке не узима се у обзир марка аутомобила, већ врста оштећења.

Приближна цена регенерације једне штете креће се од 50 до 150 ПЛН. У случају озбиљних оштећења, препоручује се замена целог стакла.