Када не можете да укључите жмигавац и нећете добити ништа за то
Садржина
Само по себи, кретање исправног аутомобила разумном брзином на добро његованом путу не представља опасност. Али све се може променити одједном са почетком маневра возила, било да је у питању скретање, полукружно скретање или промена траке са претицањем. Свака промена вектора кретања возила у сваком тренутку мора бити повезана са конфигурацијом колосека и положајем других учесника у саобраћају на њему. У супротном, све се може завршити догађајем који се означава тужном скраћеницом несреће. Да би се предвиделе будуће промене положаја сваког од учесника у саобраћају, о чему би остали требало да воде рачуна, а сигнали су светлосни показивачи правца, скраћено звани жмигавци. Истовремено, њихово укључивање када то није неопходно често није ништа мање опасно од неукључивања супротно Правилима пута.
Када не треба укључити показивач правца
Да бисте разумели када се жмигавац може или не сме укључити, требало би јасно разумети када је једноставно немогуће учинити без укључивања показивача правца. У чл. 8.1 СДА, од возача се тражи да без грешке даје показиваче правца када крене, скрене или полукружно заокрене, промени траку или стане.
Сваки аутомобил је опремљен жмигавцима.
Истовремено, само по себи, снабдевање светлосним сигналом о предстојећем скретању није само себи циљ. Маневар праћења показивача правца ни у ком случају не сме да омета остале учеснике у саобраћају и да постане извор опасности. Осим тога, овај сигнал мора бити дат пре почетка маневра, а не истовремено са њим, и искључи се одмах након његовог завршетка.
Али генерално, увек ми се чинило да би укључивање жмигаваца требало да буде слично жељи нормалног возача да опере руке пре јела. Односно да се реализује на подсвесном нивоу, без питања „зашто?“. Иако, вероватно, ни сви не перу руке ...
Иако су захтеви наведени у саобраћајним правилима јасно изражени, ипак, у пракси, чак и искусни возачи понекад сумњају у тумачење скретања које показују показивачи правца. На пример, ако главни пут скреће под правим углом улево или удесно, а споредни пут настави својим претходним правцем, онда неки возачи стичу утисак да за даље праћење главног пута није потребан посебан светлосни сигнал. Међутим, ако узмемо у обзир да појам „магистрални пут” одређује приоритете у саобраћају, али никако његов правац, онда постаје јасно да је императив укључити жмигавце при скретању под правим углом.
Ако главни пут скреће под правим углом, показивач правца мора бити укључен
Иста ствар се дешава када морате да савладате раскрсницу у облику слова И, након чега се рута дели на два дела. Овде возач свакако треба да означи свој избор једног од ова два правца одговарајућим сигналом.
Али ако главни пут испред направи благу кривину, а уз њега се граничи споредни пут, онда возач може наставити да се креће главним путем без икаквих сигнала о промени смера кретања. У случају да жели да се окрене на секундарног, онда се не може без укључивања жмигавца.
Када главни пут несметано криви, показивач правца не би требало да се укључује.
Правила пута, која јасно указују на случајеве када је потребно укључити жмигавце, такође регулишу неукључивање жмигавца:
- ако дође до промене смера коловоза без преласка других путева;
- ако се кретање одвија на аутопуту по криволинијској путањи, а трака се не мења.
Каква питања? Ти си заузет! Дефинитивно сам хтео да окренем волан - упали показивач правца !!!
Видео: када и када не треба укључити показиваче правца
Неки возачи сматрају да ако не укључе жмигавце на свом аутомобилу, онда не дају никакве знаке другим учесницима у саобраћају. У ствари, показивачи правца који нису укључени су недвосмислен сигнал и знак да аутомобил намерава да настави да се креће истом путањом. Због тога се показивачи правца који нису укључени појављују у правилима саобраћаја упоредо са онима који су укључени као равноправни сигнали који упозоравају учеснике у саобраћају на међусобне намере.
