Када мењати кочионе плочице - време је за промену плочица

Нормалан рад кочионог система је гаранција безбедности вас и вашег аутомобила. Кочиони дискови (или бубњеви) и кочионе плочице су одговорни за кочење. У упутствима за аутомобил, произвођач обично назначава када треба заменити јастучиће. Међутим, ове смернице се односе на идеалне услове:

• глатки путеви без рупа и рупа;
• све осовине точкова стално доживљавају исто оптерећење;
• температурни режими се не мењају много током целе године;
• возач не мора да притисне кочницу до отказа.

Ако услови рада аутомобила не задовољавају идеалне, онда чекање док километража не пређе ознаку од 20 или 30 хиљада километара и наставак замене јастучића може бити веома опасно. Штавише, хабање плочица ће утицати и на безбедност кочионих дискова и цилиндара, који ће вероватно такође морати да се мењају, а неће бити ни јефтино, чак и ако је реч о домаћем аутомобилу.

На основу овога, потребно је обратити пажњу на знакове који указују на истрошеност кочионих плочица:

• током кочења чује се карактеристичан звук шкрипа;
• чак и кад не успориш, чује се шкрипа;
• приликом кочења, аутомобил напушта прави курс, носи се лево или десно;
• педала кочнице почиње да вибрира када је притиснете;
• притисак на педалу постаје мекши;
• о хабању подметача задњих точкова сведочи чињеница да аутомобил није стављен на ручну кочницу, чак и ако је сајла потпуно затегнута.

Да не бисте искусили све горе наведене непријатности на себи, довољно је с времена на време проверити стање кочионих плочица. Ако сте власник модерног скупог страног аутомобила, највероватније ће се на екрану рачунара појавити порука о потреби замене.

Да бисте проверили стање јастучића, можете измерити њихову дебљину кроз прозор чељусти. Обично је назначено до које вредности јастучићи треба да се истроше што је више могуће - дебљина слоја фрикционе облоге не би требало да буде мања од 2 милиметра. Мерење се може извршити обичним мерачем. У неким моделима, боље је потпуно уклонити точкове да бисте проценили стање јастучића.

Ако приметите да је због неравномерног оптерећења на осовинама точкова само једна подлога подложна замени, онда и даље морате потпуно променити плочице на једној осовини. Препоручљиво је куповати јастучиће из исте серије и од истог произвођача, јер различит хемијски састав може довести до неравномерног хабања.

Карактеристике хабања јастучића преузете из аутомобила:

ВАЗ: 2110, 2107, 2114, Приора, Калина, Грант

Ренаулт: Logan

Форд: Фокус 1, 2, 3

Цхевролет: Круз, Лацети, Ланос

Учитавање…