Када дизел аутомобил одбије да упали - Дакле, мењате свећице!

Дизел мотори су такозвани самозапаљиви. Немају стандардне свећице које запаљују мешавину горива и ваздуха спољном варницом. Код дизел мотора, брза компресија горива је довољна да изазове пожар. Да бисте то урадили, мотор мора да достигне одређену радну температуру.

Разлог за то лежи у чињеници да је компресија у дизел моторима веома висока. Ако је мотор превише хладан, постоји превелики зазор између клипа и зида цилиндра. Губи се превише компресије и мотор не може да се покрене. Тек када је мотор довољно загрејан, метали се шире, омогућавајући да се одвија процес сагоревања. Због тога је дизел мотору потребна помоћ за покретање. Ту у помоћ прискачу жарнице.

Функција жарнице

Грејач дизел мотора је направљен од тврдог угљеничног челика; електрични напон узрокује да светли. Када систем за убризгавање распршује мешавину дизел-ваздуха у комору за сагоревање, она се пали чак и при ниским температурама мотора. Процес загревања траје 5-30 секунди .

Када мотор ради, цео блок мотора се брзо загрева. Мотор прелази у режим самопаљења и више не захтева помоћ при паљењу. Грејач се гаси и више не ради током вожње. Ово објашњава зашто се дизел аутомобили не могу покренути конвенционалним ужадима или гурањем. Док је мотор хладан, неће се покренути без помоћи грејача.

Век трајања жарнице

Свјећице се не користе већину времена и стога трају знатно дуже од свјећица. Тешко је направити претпоставке о просечном животном веку. Што се аутомобил чешће покреће током дана, краћи је његов радни век. Ако се возило користи само за дуга путовања, сет свећица може да траје више од 100 км . Дакле, грејач се замењује само ако пријави непосредан квар. Ако се мотор тешко покреће, потребна је поправка.

Сада је важно одмах деловати . Све док се мотор још увек пали, мењање грејача је много лакше.

Пропадање жарнице доводи до додатног хабања система за чишћење издувних гасова. Филтери за честице дизела се лакше зачепљују, као и ЕГР систем. Само чисто сагоревање током фазе загревања може поуздано спречити оштећења. Због тога, ако постоји могућност оштећења жарнице, неопходна је тачнија дијагноза. На срећу, ово је врло лако.

Тест отпора

Свјећице се лако могу провјерити помоћу мултиметра провером њиховог отпора и тиме пружањем дијагностике.

Procedura je sledeća:

– Искључите мотор. – Одвојите утикач од грејача. – Поставите мултиметар на најнижи ниво отпора. – Спојите негативни пол на уземљење, на пример директно на блок мотора (за то је идеалан спој стезаљке). – Позитивни пол држите уз горњи врх жарнице.

Ако је назначен "континуитет", што значи да нема отпора или је врло мали, жарница је добра. Ако показује "1", грејач је неисправан и мора се заменити. Одговарајући мултиметар кошта прибл. 15 евра.

Проблем замене грејача

Свјећица у дизел аутомобилу обавља исти задатак као и свјећица. Међутим, оба дела имају другачији дизајн. Свећица за бензински аутомобил је кратка, са заобљеном широком базом са навојем. Грејач је, с друге стране, прилично дугачак са малим пречником због чињенице да мора да издржи висок притисак у комори за сагоревање током вожње.

Приликом уклањања увек постоји велики ризик од његовог ломљења. . Због сталних температурних промена и година употребе, грејач може да зарасте у навоје блока цилиндара. Увек треба узети у обзир чињеницу да је чврсто залепљен и да се лако може одвојити.

Да бисте безбедно уклонили жарницу, потребне су вам четири ствари:

– Време и стрпљење
- Уље
– Одговарајући алати
– Грејање

Нема апсолутно никакве користи од нестрпљивог деловања и препуштања временском притиску. Хајде храбро да кажемо: сломљена свећа за грејање је велика ствар . Мора се избушити, што је често могуће само потпуним растављањем мотора, окретањем замене делова за 15 фунти за обрачун трошкова поправке неколико стотина фунти .

Најбољи алат је подесиви момент кључ. Ови кључеви пружају отпорност до одређеног момента. Прекорачење ове вредности доводи до њиховог клизања, спречавајући прекомерну силу да се примени на жарницу.

Ако то не успе, биће потребно много стрпљења. Локација утикача омогућава да се подмазује уљем.
Уље, идеално веома ефикасно средство за уклањање рђе, као што је нпр. ВД-КСНУМКС , обилно прскана на навоје свећице.
Након тога, аутомобил се вози КСНУМКС-КСНУМКС дана и непрестано сипајте уље у навоје. Уље продире постепено, стимулишући топлоту мотора и промене температуре дуж навоја.

Подмазану жарницу треба уклонити када је мотор топао. Иако мора бити довољно топло, мора бити искључено! Хлађење мотора стимулише грејач да се олабави. Врућ мотор представља опасност од опекотина. Зато пажљиво рукујте њиме и увек носите заштитну одећу!

Уградња нове свећице

Нова жарница не би требало да се инсталира прерано. Угљеник у челику старе свећице, а посебно чађ из мотора, можда је угризао у осовину. Последице могу бити:
– погоршање перформанси
- лепљење
- прекида . Осовина мора бити темељно очишћена пре уградње нове жарнице. . Продавци нуде одговарајуће развртаче. Пажљивим уметањем развртача, навој се безбедно чисти. Директно увођење развртача је важно. Коси уметак ће сигурно оштетити нит. На врх развртача се наноси мазиво без силикона. Убацивањем у навој, подмазани врх ће поуздано очистити осовину. АТ 25-35 евра развртање није баш јефтино. У сваком случају, увек ће бити јефтиније од поправке покварене ужарене свећице.

Пре уградње, препоручљиво је проверити жарницу помоћу мултиметра . Повежите негативни пол са навојем и притисните позитивни пол до краја. Мора да указује на "континуитет", иначе је неисправан.

Нова свећица за дизел мотор је уграђена са наведеним моментом затезања на паковању. Довољан је клик кључа. " Не притискајте превише "И" само полако оба су овде адекватно применљива.

Загрејаче се истовремено троше . Због тога се увек замењују као сет. Један стоји од 5 до 15 евра . Као и код свјећица, компоненте морају одговарати возилу или моделу. Предугачка жарница може оштетити мотор када се заврти.

Ако дизел одбија да се покрене

Пре истека последњег грејача, релеј претходног загревања често поквари. . Важно је да се старе свећице олабаве неколико дана и да је мотор топао. Због тога је провера и по потреби замена релеја жарнице брз и јефтин начин да оставите аутомобил на путу још неколико дана. Међутим, овај период треба искористити да се елиминишу истрошене свећице.