Шкода 1203, чехословачки караван

Срамота 1203 био рекламно возило Најраспрострањенији чехословачки језик двадесетог века, представљен је 1968. на сајму инжињерије у Брну и, упркос неуспешном дебију, постао је свеприсутан у наредним годинама: буквално је пратио Чехе и Словаке од колевке до гроба.

Заправо, многа подешавања, од амбуланте до мртвачких кола, као и минибуса, комбија и кампер комбија, радионице итд итд.

Несрећан деби

Студија лако комерцијално возилоса побољшаном кабином и једноставним дизајном, почео је већ у другој половини 50-их у послератној Чехословачкој, али је 1203 лансиран 68. године, тачно у години Прашког пролећа и окупације Варшаве од стране земаља пакта. ...

Укратко, деби чехословачки мајстор дефинитивно је избледео у други план, али је био и једина новина у домаћој ауто индустрији и ипак направио извесну сензацију.

Технические характеристики

Преци Шкоде 1203 су били 1201 и 1202 засновано на моделима путничких аутомобила са веома ограниченим товарним простором и носивости. Шасија се такође сматрала застарелом, па су у пролеће 1956. чешки инжењери почели да развијају модернији пикап за побољшана кабина и самоносно тело.

Како је производња требало да се оптимизује, 1203 је био опремљен многим компонентама из других Шкода модела. В 4-цилиндрични ОХВ мотор од 1.221цц Центиметар са капацитетом од 49 КС. (39 кВ) позајмљен је од модела 1202. Инструмент табла и задња светла су преузети са модела Скода 1000 МБ.

Димензије и капацитети

Серијска производња Шкоде 1203 почела је крајем 1968. године у потпуно модернизованој фабрици у Врхлабију, где су се још производиле 1202 (до 1973).

Првобитно је био сам комби дужине 4.520 мм, ширине 1.800 мм и висине 1.900 мм... Теретни простор је био КСНУМКС мКСНУМКС, максимална носивост КСНУМКС кг, Максимална брзина 90 км / х... Трошио је 11 литара бензина на сваких 100 км при константној брзини од 60 км/х.

Кабина са два седишта била је одвојена од товарног простора једним зид од лима са прозоромприступ је био загарантованвелика бочна клизна врата на десној страни и од врата пртљажника.

Ново и половно тржиште

1203 је продата искључиво државним предузећима или задругама. До 31. децембра 1968. већ су произведена 192 комбија и 3 застакљена минивана (у то време Шкода је проширила асортиман на све могуће конфигурације).

С друге стране, приватни купци су морали да буду стрпљиви и чекају да аутомобили уђу коришћено тржиштејер укратко комунистичка држава није хтела превише да допринесе развоју предузећа.

Чехословачки караван је одобрен не само за домаће тржиште и земље источног блока, већ извози и на француско и белгијско тржиште.а такође и на егзотичним местима попут Египта.

Икона земаља источне Европе

Производња Шкоде 1203 у фабрици Врцхлаби завршена је 1981. године, са ове производне траке је произведено 69.727 возила, али је настављена разним рестилизацијама и техничким ажурирањима у фабрици у Трнави у Словачкој. до друге половине 90-их година.

У његовој домовини сматра се 1203.аутомобил и популарна историјска иконане само зато што је скоро четврт века скоро монополизовао сектор комерцијалних возила, већ и зато што се појавио у безброј чехословачких филмова и телевизијских програма.