Размак Мазда Бонго Френди
Садржина
Клиренс је растојање од најниже тачке у центру каросерије аутомобила до тла. Међутим, произвођач Мазда Бонго Фриендее мери клиренс како му одговара. То значи да растојање од амортизера, корита моторног уља или пригушивача до асфалта може бити мање од наведеног размака од тла.
Занимљива ствар: купци аутомобила посебну пажњу обраћају на клиренс, јер је код нас добар клиренс неопходан, јер ће вас спасити од главобоље при паркирању до ивичњака.
Клиренс Мазде Бонго Фриендли креће се од 155 до 175 мм. Али будите опрезни када идете на одмор или се враћате куповином: натоварени аутомобил ће лако изгубити 2-3 центиметра клиренса.
По жељи, клиренс било ког аутомобила може се повећати помоћу одстојника за амортизере. Ауто ће постати виши. Међутим, изгубиће своју некадашњу стабилност при великим брзинама и у великој мери ће изгубити у маневарској способности. Клиренс се такође може смањити; за то је, по правилу, довољно да замените стандардне амортизере онима за подешавање: руковање и стабилност ће вас одмах задовољити.
Клиренс Мазда Бонго Фриендее 2. рестилинг 2001, миниван, 1. генерација, СГ
КСНУМКС - КСНУМКС
Опције | Зазор, мм |
2.5 Цити Руннер НАВИ издање | 155 |
2.5 РФ-С ауто фрее топ | 155 |
2.5 РФ-С аеро ауто фрее топ | 155 |
2.5 РФ-С аеро | 155 |
2.5 РФ-С | 155 |
2.0 Цити Руннер ИВ | 175 |
2.0 РС-В | 175 |
2.0 РС-В аеро | 175 |
2.0 РС-В аеро ауто фрее топ | 175 |
2.0 Цити Руннер НАВИ издање | 175 |
2.5 РФ-С дизел турбо 4ВД | 175 |
2.5 РФ-С ауто фрее топ дизел турбо 4ВД | 175 |
2.5 РФ-С аеро дизел турбо 4ВД | 175 |
2.5 РФ-С аеро ауто фрее топ дизел турбо 4ВД | 175 |
2.5 РФ-С дизел турбо | 175 |
2.5 РФ-С ауто фрее топ дизел турбо | 175 |
2.5 РФ-С аеро дизел турбо | 175 |
2.5 РФ-С аеро ауто фрее топ дизел турбо | 175 |
2.5 Цити Руннер НАВИ едитион ауто фрее топ | 175 |
Клиренс Мазда Бонго Фриендее рестилинг 1999, миниван, 1. генерација, СГ
КСНУМКС - КСНУМКС
Опције | Зазор, мм |
2.5 РФ-В | 155 |
НОТ Аеро | 155 |
2.5 РФ-В ауто фрее топ | 155 |
2.5 РФ-В СЕ шибер | 155 |
2.5 Цити Руннер ИИИ | 155 |
2.5 @ НАВИ ауто фрее топ | 155 |
2.5 @ НАВИ | 155 |
2.5 Цити Руннер Бриза | 155 |
2.5 Цити Руннер | 155 |
2.0 РС-В | 175 |
2.0 РС-В ауто фрее топ | 175 |
2.0 Цити Руннер ИИИ ауто фрее топ | 175 |
2.0 Цити Руннер ИИИ | 175 |
2.0 Цити Руннер ИИ ауто фрее топ | 175 |
2.0 Цити Руннер ИИ | 175 |
2.0 @ НАВИ | 175 |
2.0 Цити Руннер Бриза | 175 |
2.0 Цити Руннер | 175 |
2.5 Цити Руннер ИИИ дизел турбо | 175 |
2.5 Цити Руннер ИИИ ауто фрее топ дизел турбо | 175 |
2.5 Цити Руннер Бриза ауто фрее топ дизел турбо | 175 |
2.5 Цити Руннер ауто фрее топ дизел турбо | 175 |
2.5ДТ РФ-В | 175 |
2.5ДТ РФ-В ауто фрее топ | 175 |
2.5ДТ Аеро | 175 |
2.5ДТ РФ-В СЕ кровни отвор | 175 |
2.5 Цити Руннер ИИИ ауто фрее топ | 175 |
2.5 РФ-В | 175 |
Клиренс Мазда Бонго Фриендее 1995, миниван, 1. генерација, СГ
КСНУМКС - КСНУМКС
Опције | Зазор, мм |
2.5 РФ-В | 155 |
2.5 РФ-В кровни отвор | 155 |
2.5 Ограничено | 155 |
2.5 Ограничени ауто фрее топ | 155 |
2.0 РС-В (8 седишта) | 175 |
2.0 РС-В ауто фрее топ | 175 |
2.0 РС-В (5 седишта) | 175 |
2.5ДТ РС-В (8 седишта) | 175 |
2.5ДТ РС-В (5 седишта) | 175 |
2.5ДТ РС-В | 175 |
2.5ДТ РФ-В | 175 |
2.5ДТ РФ-В кровни отвор | 175 |
2.5ДТ РФ-В ауто фрее топ | 175 |
2.5ДТ РФ-В ауто-фрее горње дуго клизно седиште | 175 |
2.5ДТ РФ-В ауто фрее топ Хипер клизно седиште | 175 |
2.5ДТ Лимитед | 175 |
2.5ДТ Лимитед ауто фрее топ | 175 |
2.5ДТ РФ-В кампер | 175 |
2.5ДТ РС-В ауто фрее топ | 175 |
2.5 РФ-В ауто фрее топ | 175 |
2.5 Ограничени ауто фрее топ | 175 |