Холден, ХСВ и Порсцхе класици привлаче купце који немају прилику да одмарају у иностранству.
Ово је најдепресивнија година у модерној историји, али то је било време процвата за класичне аутомобиле, јер затворени и закључани ентузијасти подижу цене колекционарских Холдена, ХСВ-а и европских плавих чипова.
На аукцијама је продато до 97 одсто аутомобила на продају, а цене раних модела као што је Холден Торана А9Кс су се удвостручиле за пет година.
Био је потребан само један вирус да избаци више купаца класичних аутомобила из шуме него претходних година, са огромном потражњом и високим ценама на аустралијским аукцијама и пијацама.
Ово је саопштила позната аукцијска кућа класичних аутомобила и колекционарских предмета Шенонс. ЦарсГуиде да је најбоља вест да ће вероватно трајати до нове године.
Шенонс национални аукцијски менаџер Кристоф Борибон рекао је да су ЦОВИД-19 и немогућност годишњег одмора привукли много пажње на куповину пожељних предмета, укључујући нове, половне - и за многе - класичне аутомобиле.
„За неке је ЦОВИД био спознаја да људи неће ићи на одмор у иностранство још две до три године, а сада не морају да одлажу селективне и личне куповине“, рекао је он.
„Ово је довело до огромног повећања потражње за класичним аутомобилима, мотоциклима и сувенирницама. Интересовање је било исто као и код каравана, чамаца и бицикала – распродати су.
„Наши резултати на аукцији то одражавају тако што су ове године били веома, веома јаки.
„Наши резултати продаје на онлајн аукцији су 95-97%, што је одличан резултат. Купци очигледно немају проблема са коришћењем онлајн аукција.”
Господин Беаурибон је рекао да је потражња била "преко свих" и да већина брендова привлачи пажњу купаца.
„Све што има педигре и промишљеност продаје се веома брзо. Неки Европљани плавих чипова добијају добар новац“, рекао је он.
„Не постоји нико изнад другог. Тешко је издвојити бренд, иако су Холден и ХСВ од посебног интереса за купце јер су укинути.
Рекао је да "Холден и ХСВ из 1990-их и 2000-их сада долазе на своје".
„Ови каснији модели су заиста узели маха ове године. Видели смо изузетно интересовање за Торане као што је А9Кс.
„Видео сам како пар А9Кс врата мења власника по ценама у распону од 400,000 до 450,000 долара. Пре пет година коштали су између КСНУМКС и КСНУМКС.
Портпарол МГ Цар Цлуб-а је такође рекао да је ове године дошло до поновног оживљавања интересовања за МГ, посебно за МГА, иако су се раније ТЦ и ТД продавали брзо и добро, приступачне јединице су постајале ретке.
Као пример, рекли су да су цене за МГА од 1955. до 1962. и модел пре МГБ-а биле скоро дупло више него пре 10 година и да су биле дупло скупље од каснијих МГБ модела.
Добре копије МГА сада се продају за између 40,000 и 100,000 долара.
Представник је рекао да старији ТД-ови из раних 1950-их имају традиционални МГ облик који многи ентузијасти захтевају. Овај модел се продаје за између 30,000 и 45,000 долара са добрим процентом.
Други брендови су такође направили велике кораке. Шенон је продала Мини Моке Цалифорниа за 39,500 долара у новембру, када је сличан аутомобил коштао 13,500 долара пет година раније.
Нису само аутомобили. Регистарске таблице изазивају велико интересовање, а цене понекад делују смешно.
На Шеноновој новембарској аукцији, плоча са бројем "477" продата је за невероватних 152,000 долара. Године 2015, слична плоча из Викторије, са бројем "408" - бројчано нижа, стога се сматра вреднијом - продата је за 62,000 долара.
Иако ношење тако скупе натписне плочице у јавности може бити непромишљено, то показује потражњу за аутомобилским сувенирницама и потенцијал за улагања.
Шенон је такође продао аутомобил са металним педалама заснован на кабриолету Аустин Ј40 у добром, али не савршеном стању за 5300 долара.
ЦарсГуиде питао је господина Борибона које аутомобиле вреди купити као инвестицију, али је одбио да одговори.
Међутим, он је потврдио да ће Холден и ХСВ остати популарни и рекао да би колекционари и ентузијасти такође требало да размисле о куповини бицикала, који су такође значајно поскупели на основу потражње.
„Предност је у томе што четири или пет мотоцикала можете ставити у гаражу у истом простору као и један аутомобил“, рекао је он.
