Пробна вожња Киа Оптима Хибрид: нови хоризонти

Први километри за воланом заиста невероватне хибридне лимузине.

Више није тајна да корејски произвођач аутомобила Киа, чији развој води немачки дизајнер Петер Шрајер, зна како да креира лепе и атрактивне моделе. Одавно је познато да се производи бренда одликују поузданошћу и задовољством крајњег корисника. Међутим, Киа Оптима Хибрид показује ново, на неки начин, можда чак и упечатљивије лице бренда – произвођача софистицираних аутомобила високе технологије који могу да се такмиче са представницима елитних компанија попут Лексуса или Инфинитија.

Хибрид Оптима је до сада био популаран углавном на америчким и неким јапанским тржиштима, док је у Европи остао прилично егзотичан. Након делимичног редизајна модела ове године, Киа намерава да промовише своју хибридну лимузину на Старом континенту, укључујући и нашу земљу. Надоградња аутомобила дотакла је прилично мале козметичке делове и мала побољшања у аеродинамичним перформансама. Иза презентабилне и елегантне спољашњости лимузине од 4,85 метара крије се стилски и луксузно намештен ентеријер са стандардним панорамским стакленим кровом. Стандардна опрема је искрено екстравагантна и изгледа готово невероватно за аутомобил чија је цена испод 70 лева, посебно присуство сличних спољних и унутрашњих димензија, па чак и хибридни погон. Путнички простор има не само пријатну атмосферу, већ и изненађујуће низак ниво спољне буке.

Мењач Оптима Хибрид такође превазилази очекивања – корејски инжењери су одлучили да спрече ефекат „гуменог” убрзања на планетарне мењаче и опремили су свој аутомобил класичним шестостепеним мењачем са претварачем обртног момента. Захваљујући доброј синхронизацији између различитих погонских компоненти, убрзање је глатко и ако не спортско, онда барем довољно самоуверено за овај тип аутомобила. Само електрична енергија може да се креће брзином до 99,7 км на сат - вредност која се може постићи у реалним условима. Као правило, за све хибриде, Оптима се најбоље понаша у одређеном режиму вожње, без потребе за честим убрзањима, а такође и без успона. Међутим, у таквим условима, аутомобил се понаша више него достојно - током тестова, деоница од Боровеца до Долне Бање прошла је са потрошњом од 1,3 л / 100 км (!) Са просечном брзином од нешто мање од 60 км / х, а повратак у Софију аутопутем повећао је потрошњу и до четири одсто.

ЗАКЉУЧАК

Киа Оптима Хибрид се може похвалити више од стилског дизајна – аутомобил показује импресиван потенцијал уштеде горива, пружа одличну удобност и има веома разумну цену у погледу величине и стандардне опреме. Одличан избор за људе који траже комбинацију индивидуалног карактера и хибридне технологије.

Текст: Бозхан Босхнаков

2020-08-29